中國產業發展研究網訊：中國國航、東方航空、南方航空于近期公布的2012年年報清晰顯示了國內航空業所面臨的困局，沒有了匯兌收益的幫襯，行業的不景氣顯露無疑，三家公司歸屬于上市公司股東的凈利潤同比下滑幅度約三成。

　　據三大航的年報，2012年，國航實現歸屬于上市公司股東的凈利潤49.48億元，同比下降33.82%。東航歸屬于上市公司股東的凈利潤34.3億元，同比下降29.81%。南航歸屬于上市公司股東的凈利潤26.28億元，同比下降48.22%。

　　究其原因，歐美經濟不景氣、國際國內客貨運市場需求不足、燃油價格的高位運行等都悉數上榜。其中，油價的上行依然是成本推升的大頭。年報顯示，去年，三大航的航油成本均占到了40%。其中國航航油成本占總成本的44.12%。東航航空油料支出達到人民幣298.72億元，占總成本的39.99%。南航航油成本為374.01億元，占主營業務成本的44.2%，較2011年增加14.5%。油價的上升致使油價成本增加，東航因為油價上升而增加了6.71億元的航油支出。

　　由于人民幣2011年升值幅度高達5.5%、而2012年下降至1.02%，因此三大航的匯兌損益銳減、從而帶來財務費用的顯著上升。年報數據表明，去年，國航匯兌凈收益同比減少29.43億元。南航凈匯兌收益較2011年也減少了24.09億元人民幣。