時下，電動自行車已成為市民短途出行的主要代步工具之一，步行在大街小巷中，時常能看到一閃而過的電動車“高速”穿行的身影，而近年來，電動自行車因為速度過快導致的交通事故數不勝數，電動自行車的安全性也越來越受到人們的廣泛關注。

　　買車先拆限速器已成不公開秘密

　　在市區通達路與解放路交會附近，近1公里的路段兩側聚集了大約10余家各大品牌電動自行車專賣店。盡管23日屬于正常的工作時間，但前來咨詢購買電動自行車的市民卻不在少數，可見電動自行車在市民出行中所占據的地位。采訪時記者了解到，為保證駕乘者安全，絕大多數品牌的電動自行車均安裝有限速器，并將電動自行車時速控制在20公里/時之內，然而銷售人員均表示，為提高車速，消費者購買后，限速器可由商家進行拆除。

　　“顧客來買電動自行車，最關注兩個問題，一個是價格，另一個是車速。”通達路某品牌電動自行車銷售人員李女士介紹道。至于車速，李女士表示店內所有電動自行車最高時速均在20公里以內，符合國家有關規定，記者在使用說明書中也看到了類似的限速標識。“不過，幾乎每位顧客都想騎快車，限速是嘴上說的，只要把后車座下方的限速器接頭拔掉就能提高車速最快達40公里/時左右。”李女士邊介紹邊演示，雖然絕大多數電動自行車顯示器上并沒有時速表，但拔掉限速器開關后，車速絕對能提高，幾乎每款電動自行車都是這種情況。

　　電動自行車超速超重現象嚴重

　　根據國家質量技術監督局發布的《電動自行車通用技術條件》(GB17761—1999)文件要求，電動自行車最高車速應不大于20公里/時，電動自行車的整車質量(重量)應不大于40公斤。根據國家標準化管理委員會發布的《機動車運行安全技術條件》(GB7258-2012)規定，時速在20公里以上、50公里以下，重量超過40公斤的電動自行車被作為輕便摩托車而納入機動車管理范疇。然而，記者調查了解到，市面所售部分電動自行車屬于機動車范疇，卻依然“享受”普通電動自行車的待遇，如電動踏板車。

　　“這款電動自行車動力強勁，時速能達到50公里;續航能力也長，充滿電能跑90公里左右。”在通達路某品牌電動車專賣店內，記者詢問最快的電動車在哪，銷售人員向記者推薦了一款電動踏板車。記者看到，與普通電動自行車相比，電動踏板車整體重量在60公斤左右，此外顯示器上不僅有電量顯示等基本信息，也有時速儀表盤，最高時速標注為60公里。不過，該工作人員表示，電動踏板車根本跑不了這么快，最快的也就能跑到50公里。

　　今后電動自行車超速可能會斷電

　　“電動自行車新國標我們已經有所耳聞，據說在限速方面也是十分嚴格，超速了還可能會斷電。”根據通達路某品牌電動自行車商家的介紹，記者隨后與沂南的一家電動自行車廠商進行了聯絡，據該公司客服部主管李經理介紹，目前所生產的電動自行車也全部都有限速器，今年年底即將出臺的電動自行車新國標，必將對該行業進行重新洗牌，新國標擬規定純電動自行車超速則會斷電，售后服務也將更加完善。待新國標出臺后，各廠商也會立即進行生產線調整。

　　既然廠商是嚴格按照相關標準進行生產，那么商家在銷售時隨意拆除限速器的行為是否違規呢?對此，臨沂市工商部門工作人員介紹，商家在銷售電動車時，如果消費者購買后要求拆除限速器，此種行為只是屬于商家滿足消費者意愿的正常行為，談不上違反規定。近年來，消費者對于電動自行車產品的投訴較多，主要集中在輪胎和電瓶的質量問題上，而對于商家隨意拆除限速器的投訴目前還沒有。

　　本該保證駕駛人安全的電動自行車限速器卻很容易被私自拆除、破壞，沒有部門管理嗎?如果電動自行車違規行駛，交警部門能否進行處罰呢?臨沂市交警支隊一位工作人員表示，目前國家對于電動自行車的管理并不十分明晰。“沒有相關法律條文規定電動自行車限速器歸交警部門管理，也就是說交警部門無法監管私拆限速器這種行為。”此外，這位負責人稱，如果電動自行車時速超過20公里，便屬于機動車，需要掛牌登記。