我們還是先讓數據來說話。據海關總署統計，2014年5月份，我國鋼材出口量突破800萬噸，達到807萬噸參見表1，同比增長48.83%，創有史以來國內鋼材月度出口量之最高紀錄;出口金額63.73億美元，同比增加14.56億美元;今年前5個月，我國鋼材出口量累計達到3394萬噸，同比增長33.4%，增幅達到三分之一;累計出口金額269.36億美元，同比增加46.42億美元。6月份，我國出口鋼材707萬噸，同比增長33.65%;今年上半年，我國累計出口鋼材4101萬噸，同比增長33.6%。盡管6月份出口金額及今年上半年的累計出口金額的具體數據尚未公布，但從出口量的快速增長勢頭足可以斷定這期間的出口金額也在相應快速增加。很明顯，我國鋼材出口迅猛增長，亮點紛呈，在鋼鐵行業“寒冬”季節的漫漫長夜里構筑了一道明亮耀眼的風景線。

　　然而，我國鋼材出口的光鮮卻也付出了沉重的代價。這一點，我們從鋼材出口價格平均價格上就可以看出來。2014年5月，我國鋼材出口平均價格約790美元/噸，而去年同期我國鋼材出口均價約907美元/噸，同比下降了117美元/噸;今年前5個月，我國鋼材出口均價約794美元/噸5月份出口價格低于前5個月均價，意味著出口價格呈下降之勢，而去年同期我國鋼材出口均價約876美元/噸，同比下降約83美元/噸。

　　不僅如此，另一方面，今年5月份，我國進口鋼材平均價格約1267美元/噸，同比上升約38美元/噸，而鋼材進、出口價差更是高達478美元/噸;從累計情況來看，今年前5個月，我國累計進口鋼材611.4萬噸，同比增長6.07%，累計平均價格1246美元/噸5月份進口價格高于前5個月均價，意味著進口價格呈上升之勢，同比上升約39美元/噸，而鋼材進、出口價差則高達453美元/噸。今年上半年，我國鋼材累計進口量為725萬噸，同比增長6.1%。同樣，盡管6月份鋼材進口金額及今年上半年鋼材累計進口金額的具體數據尚未公布，但從鋼材進口量增長、進口價格上升乃至進、出口價差拉大的勢頭來看，我們可以斷定這期間的進口金額也在相應較快速地增加。

　　由此可見，我國鋼材進口亦喜亦憂。喜的是，進口鋼材彌補了國產鋼材的不足，滿足了我國物質生產、經濟建設及社會發展的需要;憂的是，鋼材進口量的增長、進口價格的上升以及進、出口價差的拉大，意味著我國鋼鐵業的發展在相對退步——“寒冬”季節漫漫長夜里鋼鐵行業那道明亮耀眼風景線的背后有著一道很濃重的陰影。

　　正因此，筆者認為，去年四季度以來，尤其是今年上半年至今，我國鋼材出口總體上“亮”而不“麗”。蘭格