昨天，國家發(fā)改委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低520元和500元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國平均)每升分別降低0.39元和0.43元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為12月26日24時(shí)。這是2014年最后一輪的油價(jià)調(diào)整，也是自2012年6月9日以來，在兩年半的時(shí)間里國內(nèi)油價(jià)最大幅度的一次下調(diào)，同時(shí)也是自今年7月22日起國內(nèi)油價(jià)的十一連降。

　　國家發(fā)改委稱，12月中旬以來，受全球石油市場供應(yīng)充裕、需求乏力等因素影響，國際市場油價(jià)震蕩下行，前10個(gè)工作日平均價(jià)格繼續(xù)回落。相應(yīng)地從今天凌晨零時(shí)起，北京92號(hào)汽油的價(jià)格每升下調(diào)0.42元至6.21元；95號(hào)汽油的價(jià)格每升下調(diào)0.45元至6.61元；京標(biāo)0號(hào)柴油的價(jià)格每升下調(diào)0.44元至5.90元。

　　中宇資訊測(cè)算，本輪調(diào)價(jià)國內(nèi)汽、柴油跌幅的均值為6.35%，將直接拉低本月CPI指數(shù)0.049個(gè)百分點(diǎn)。

　　下一輪國內(nèi)油價(jià)的調(diào)整窗口將在2015年的1月12日打開，生意社成品油分析師李宏表示，目前國際石油市場供應(yīng)仍然過剩，油價(jià)沒有上漲的推動(dòng)力，國際油價(jià)將繼續(xù)低位徘徊，下一輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)變化率或仍在負(fù)值波動(dòng)，市場看空氛圍難以消散，所以屆時(shí)國內(nèi)油價(jià)很可能迎來跨年度的十二連跌。

　　私家車方面，以月跑2000公里、百公里耗8個(gè)油的車型為例，本次調(diào)價(jià)后，私家車車主每月將減少64元左右的用油成本。

　　另據(jù)綜合測(cè)算，自今年7月22日以來，汽、柴油下調(diào)幅度分別達(dá)到2205元/噸、2355元/噸。以目前價(jià)位水平看，私家車月度油耗成本累計(jì)下降了269元左右，而貨運(yùn)重卡月度油耗成本累計(jì)下降了8010元左右。

　　>>算賬

　　私家車車主平均每月省60余元

　　注：

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　　11月28日，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局[微博]決定自11月29日零時(shí)起汽、柴油消費(fèi)稅單位稅額每升分別提高0.12元和0.14元，折合每噸影響汽、柴油價(jià)格分別提高225元和220元。與原本油價(jià)下調(diào)相抵之后，國內(nèi)成品油價(jià)格維持不變，不作調(diào)整。

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　　12月12日，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局決定自12月13日零時(shí)起汽、柴油消費(fèi)稅單位稅額每升分別提高0.28元和0.16元，折合每噸影響汽、柴油價(jià)格分別少降500元和240元。與原本油價(jià)下調(diào)相抵之后，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低170元和400元。