“車螞蟻未來要成為像阿里一樣偉大的公司。”車螞蟻創(chuàng)始人李立恒說出這句話時(shí)，他面對(duì)的不是趨之若鶩的“粉絲”（雖然他很有范兒），而是幾十位將信將疑的汽修店老板或員工。

　　那天是11月18日，李立恒第一次在這些人面前亮相。雖然這些人已經(jīng)多多少少知道車螞蟻是一家可以為汽修店帶來訂單的互聯(lián)網(wǎng)公司，但眼下他們還很難彼此理解。“現(xiàn)在中國(guó)有九億的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶，你們懂他們嗎？”他把問題一個(gè)個(gè)拋向聽眾，仿佛很享受這種有些布道式的氛圍，還時(shí)不時(shí)地打個(gè)響指。

　　雖然從來沒有開過快修店，但并不妨礙李立恒在結(jié)束阿里十年的職業(yè)生涯后，轉(zhuǎn)身跳進(jìn)了汽車后市場(chǎng)這個(gè)汪洋大海。在他看來，缺乏信任，不透明，服務(wù)差，效率低下……這些令人撓頭的所謂行業(yè)“痛點(diǎn)”，不正是互聯(lián)網(wǎng)自我證明的絕佳機(jī)會(huì)嗎？

　　事實(shí)上，投身其中的創(chuàng)業(yè)者們本能地有種即將發(fā)現(xiàn)新大陸的沖動(dòng)。光是下面這一串?dāng)?shù)字就能讓人心跳加速：2013年，市場(chǎng)規(guī)模超過7000億元，這還只是在汽車保有量1.3億輛、平均車齡僅4年左右的前提下。隨著汽車保有量的增長(zhǎng)和平均車齡的增加，預(yù)計(jì)未來十年這一市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到4萬(wàn)億-5萬(wàn)億。

　　在龐大的“蛋糕”面前，他們不怎么把財(cái)大氣粗的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)放在眼里——盡管在過去十年，后者在后市場(chǎng)扮演著既得利益者的角色。在顛覆者看來，汽車經(jīng)銷商集團(tuán)更像是其重塑市場(chǎng)格局的絆腳石。