2015年北京市小客車指標(biāo)額度及配置比例予以公布。與2014年相比，北京市今年小客車指標(biāo)總數(shù)15萬個未變，但普通車指標(biāo)減少1萬個，新能源車指標(biāo)增加1萬個。這意味著，今后北京市小客車指標(biāo)額度及配置比例將向新能源車傾斜。

　　預(yù)計下一期搖號，普通小客車指標(biāo)基準(zhǔn)中簽率將低于0.66%。

　　與普通小客車個人指標(biāo)供不應(yīng)求相比，新能源指標(biāo)似乎基本上每期都會供大于求。據(jù)了解，有不少人在拿到新能源車的指標(biāo)后，最終放棄購買新能源車，使得大量指標(biāo)被浪費。不過，盡管如此，按照相關(guān)部署，今后北京市小客車指標(biāo)額度及配置比例仍然會向新能源車傾斜。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，新能源車的有效推廣，與補貼、免費牌照等一系列政策支持密不可分。

中華人民共和國工業(yè)和信息化部

　　為促進我國交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、推進生態(tài)文明建設(shè)、支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，根據(jù)《財政部 國家稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》（公告2014年第53號）的要求，工業(yè)和信息化部會同國家稅務(wù)總局等部門對企業(yè)提交的申請材料進行了審查。現(xiàn)將《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第三批）予以公告。

　　免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第三批）