記者了解到，2015年安徽省有兩條高速鐵路通車，其中合福高鐵7月通車，寧安城際鐵路預(yù)計(jì)三季度通車。兩項(xiàng)重大工程商合杭高鐵、合安九高鐵全面推進(jìn)，其中商合杭高鐵已于2014年年底正式開工；合安九鐵路預(yù)可研報(bào)告2014年編制完成，擬按350公里時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，目前等待項(xiàng)目建議書批復(fù)，預(yù)計(jì)年內(nèi)開工。同時(shí)，高速公路建設(shè)步伐也不慢。2015年將建成濟(jì)祁高速碭山段、岳武高速安徽段、銅南宣、寧國至千秋關(guān)等9個(gè)高速公路項(xiàng)目，力爭開工合寧、合安高速改擴(kuò)建以及廣德至寧國高速公路等項(xiàng)目。

　　省人大代表、合肥火車站站長李亞偉26日透露，2015年7月1日，合福高鐵將開通運(yùn)營。同時(shí)，合肥開往北京方向的高鐵將移到高鐵南站。屆時(shí)，合肥將形成1小時(shí)到南京、黃山、六安、宿州、蚌埠、蕪湖，2小時(shí)到武漢、杭州，3小時(shí)到上海、濟(jì)南、福州、南昌，5小時(shí)到北京、廈門、長沙經(jīng)濟(jì)圈。未來，合肥有8個(gè)方向的4條高鐵、5個(gè)方向的4條普速鐵路交會(huì)，形成全國重要鐵路交通樞紐。

　　李亞偉還建議新建合寧、合武高鐵。他說，目前這兩條鐵路都是按照客專標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，時(shí)速只有200公里，嚴(yán)重制約合肥高鐵樞紐能力釋放，應(yīng)該按350公里的時(shí)速新建。同時(shí)，合理規(guī)劃商合杭高鐵、合安九、鄭合高鐵客運(yùn)專線接入合肥鐵路位置，完善合肥鐵路樞紐功能。盡快協(xié)調(diào)實(shí)施合肥高鐵南站南廣場的建設(shè)，滿足更多旅客的出行需要。