all-that-is-interesting.com網站報道，在建設綠色城市方面，斯堪的納維亞諸國走在世界前列。根據不久前公布的2014年全球綠色經濟指數報告，斯堪的納維亞諸國有4座城市躋身全球十大最綠色城市排行榜。最綠色城市評比參考它們在遏制氣候變化方面的號召力、交通運輸、綠色投資以及環境資本等因素。全球綠色經濟指數對60個國家和70座城市進行深度剖析，包括分析它們如何發展更為環境友好型的經濟，為世界各國和各地城市的領導人和投資者提供環保舉措方面的信息，讓他們意識到現有的政策和規劃還有哪些地方需要改進。

　　在2014年全球綠色經濟指數評比中，哥本哈根成為世界上最綠色的城市。哥本哈根市政府計劃在2015年年底前將二氧化碳排放量減少20%。這座城市建有規模龐大的公共交通系統和完善的自行車配套設施。此外，當地的建筑師也紛紛加入環保大軍，規劃和安裝綠色屋頂、高效的廢物管理系統以及雨水收集系統。

　　阿姆斯特丹面積不大，自行車配套設施完善，讓騎車成為一種比四個輪子更為便利的出行方式。這種自行車文化大幅降低了阿姆斯特丹的碳排放。阿姆斯特丹共150萬人口，自行車數量超過100萬輛。為了提高城市的綠色程度，阿姆斯特丹的規劃人員繼續探索新的環保舉措，他們希望將阿姆斯特丹建設成一座智能城市，更有效地管理能源消耗和減少污染。

　　憑借在環保方面采取的具有革新性的舉措，斯德哥爾摩于2010年獲得歐洲綠色之都獎，是第一座獲得這一獎項的歐洲城市。自1990年以來，斯德哥爾摩的碳排放減少了25%，計劃在2050年之前實現化石燃料零消耗。

　　溫哥華是北美洲住房成本最高的城市之一，同時也是世界上能效最高的城市之一，93%的用電來自于可持續資源。溫哥華計劃在2020年之前取代哥本哈根，成為全球最綠色城市。為了實現這個目標，溫哥華制定了一項雄心勃勃的計劃，增加綠色空間和減少垃圾。

　　倫敦可能以大霧著稱，但排放濃煙的大煙筒林立的現象早已成為歷史。倫敦正努力改變工業化時期留給世人的形象，在市中心建造“口袋公園”同時發展屋頂花園和菜園。倫敦是一座自行車友好型城市，公共交通非常便利。