“十三五”期間我省計(jì)劃建設(shè)西武、西延、西渝高鐵、西銀等快速鐵路，加上已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的鄭西、大西、西寶高鐵，將逐步形成以西安為中心的全省“米”字型高鐵動(dòng)車網(wǎng)。

　　2014年，陜西省緊抓國(guó)家新一輪鐵路建設(shè)的機(jī)遇，積極推進(jìn)高速鐵路網(wǎng)建設(shè)，加速打造以西安為核心的絲路經(jīng)濟(jì)帶上的西部高鐵交通樞紐。目前正在建設(shè)的西安至成都客運(yùn)專線是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重點(diǎn)項(xiàng)目，在全長(zhǎng)343公里的陜西段橋隧路就有316公里，是我國(guó)首條穿越秦嶺、大巴山區(qū)的高速鐵路。沿途將新建戶縣東、佛坪、城固北等8個(gè)車站。目前，西成客專48座正線橋梁開(kāi)工43座、35段路基已開(kāi)工27段。投資完成189億元，占總投資的42%。項(xiàng)目建成后，1小時(shí)就可以從西安到漢中，西安到成都只需3個(gè)小時(shí)。計(jì)劃2017年的11月30日通車試運(yùn)營(yíng)。

　　除了加速建設(shè)中的西成客專、寶蘭客專外，“十三五”期間陜西省還計(jì)劃建設(shè)西武、西延、西渝高鐵、西銀等快速鐵路，加上已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的鄭西、大西、西寶高鐵，我省將逐步形成以西安為中心的全省“米”字型高鐵動(dòng)車網(wǎng)。2014年，總規(guī)模1100公里涵蓋13條線的關(guān)中城際鐵路網(wǎng)也全面啟動(dòng)建設(shè)。打造以大西安為核心，寶雞—西安—渭南為主軸，覆蓋整個(gè)關(guān)中城市群，輻射延安、寶雞、陜南的“三環(huán)八輻射”城際鐵路網(wǎng)格局。