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打車軟件沉浮:從百花齊放到寡頭爭(zhēng)霸?
2015/2/14 8:33:55 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 一、打車軟件興起2010年6月,打車軟件鼻祖Uber誕生。最初,Uber只有林肯城市轎車、凱迪拉克凱雷德、BMW7系列和梅賽德斯-奔馳S550等車系可供選擇,
一、打車軟件興起
2010年6月,打車軟件鼻祖Uber誕生。最初,Uber只有林肯城市轎車、凱迪拉克凱雷德、BMW7系列和梅賽德斯-奔馳S550等車系可供選擇,提供的是高端商務(wù)叫車(專車)服務(wù)。
2011年,Uber兩次融資,總額共4950萬美元。這一年,Uber推出了低價(jià)預(yù)約出租車(打車)的服務(wù)。
2012年,Uber進(jìn)軍非出租車共乘(拼車)服務(wù)。
二、中國拷貝者不斷涌現(xiàn)
2012年3月,搖搖招車上線。
2012年8月,快的打車上線。
2012年9月,嘀嘀打車上線。
2013年4月,大黃蜂打車上線。
2013年4月,打車小秘上線。
……
據(jù)統(tǒng)計(jì),鼎盛時(shí)期,市場(chǎng)上共有30多種打車軟件。模式簡(jiǎn)單、競(jìng)爭(zhēng)激烈,創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)賽跑。
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