根據豐田汽車最新數據，其上個月在華銷量達到6.15萬輛，同比增長18.6%，卡羅拉、威馳等小型車和緊湊車成為增長主力。

　　小型車領銜

　　2015年3月2日，豐田汽車發(fā)布最新數據稱，2月份其在中國市場的零售銷量為61,500輛，而2014年2月豐田在華銷量為51,900輛，今年同比增長18.6%。該增幅比1月份的10.6%大幅提升，也是自2014年8月開始，豐田在華連續(xù)第7個月銷量超過上年同期。

　　根據最新數據顯示，2月份和1月份類似，豐田在中國市場仍舊依靠緊湊/A級轎車和小型/A0級轎車實現上行，主要是卡羅拉、雷凌和威馳三大主力。

　　一汽豐田緊湊轎車卡羅拉今年2月在華銷量超過15,000輛，較2014年2月份翻倍。該車1月銷量超過20,000輛，甚至達到2014年1月份的近3倍。一汽豐田威馳小型車2月國內銷量高于8,000輛，廣汽豐田緊湊轎車雷凌上月銷量為6,500輛。后兩款車今年1月在華銷量也都突破萬輛大關，2月因銷售工作日少，存在季節(jié)因素，同比依然表現較強。

　　1至2月份，豐田在華累計零售銷量為156,200輛，在2014年同期137,500輛的基礎上，同比增長13.6%。該速度略高于2014年全年，當時豐田在中國市場總銷量為1,032,400輛，2013年則為917,500輛，同比增幅12.5%。

　　2015年豐田準備在中國完成銷售110萬輛汽車的舊目標，這將較2014年同比提高6.8%。雖然仍舊維持增長態(tài)勢，但同比增幅甚至只有2014年的一半左右。

　　今年新車較少

　　2014年豐田在中國市場的增長頗為依賴新車。根據蓋世汽車研究院豐田在華國產車銷量數據，在一汽豐田和廣汽豐田之中，后者增速明顯高于前者，但舊有車型全部銷量同比下滑，全憑致炫和雷凌兩款2014年上市的新車拉高銷量。一汽豐田則是憑借RAV4的SUV熱勁、威馳小車的低對比基數、以及新卡羅拉促進卡羅拉家族銷量攀升，才實現增長。

　　據豐田高管透露，2015年豐田在中國市場不再有2014年的新車密集攻勢，大幅改款和全新車較少，因此銷量增速大約可與整體車市齊平。IHS預計2015年中國車市銷量同比增長7.1%，達到2,490萬輛，和豐田預計的6.8%增幅基本相當。

　　一位高管透露，2015年豐田準備引入中國的唯一一款主流豐田品牌新車型為皇冠，但“并非大批銷量的締造者”。而日本媒體則報道稱，改款車中，凱美瑞已經在1月上市，而升級版漢蘭達將在3月發(fā)售。（來源：蓋世汽車網）