3月9日消息，易車控股有限公司發(fā)布2014年度財(cái)報(bào)，其中電商成交量數(shù)據(jù)的公布引人關(guān)注。易車以服務(wù)經(jīng)銷商起家，一直在精準(zhǔn)購(gòu)車人群上具有巨大優(yōu)勢(shì)，并是行業(yè)唯一一家在財(cái)報(bào)中持續(xù)公布銷售線索數(shù)量的企業(yè)。2013年下半年開始，易車積極搭建汽車電商平臺(tái)，深化汽車電商布局，在此次財(cái)報(bào)中，更是公開發(fā)布了汽車電商最核心的成交數(shù)據(jù)，表明了其全面轉(zhuǎn)型電商平臺(tái)的決心：易車旗下兩大電商平臺(tái)易車商城和易車·惠買車2014年Q4合計(jì)成交量超過7.3萬臺(tái)。

　　然而，易車的野心絕不僅僅于此。在汽車電商加速前行的同時(shí)，其也開始進(jìn)一步強(qiáng)化自身的服務(wù)體系。易車CEO李斌曾反復(fù)強(qiáng)調(diào)服務(wù)的戰(zhàn)略意義，“如果不能通過細(xì)致的服務(wù)去滿足購(gòu)車用戶需求，我們就沒法實(shí)現(xiàn)‘讓汽車生活更簡(jiǎn)單’、‘買車無難事’的承諾。我希望我們的每一個(gè)服務(wù)細(xì)節(jié)，都能夠幫助我們塑造服務(wù)口碑。”

　　從這一系列布局不難發(fā)現(xiàn)，一張媒體+電商+服務(wù)，三者交織的大網(wǎng)正被易車悄然撒下。

　　常態(tài)化模式見成效　電商業(yè)務(wù)領(lǐng)先

　　與同行局部商品、節(jié)點(diǎn)促銷的形態(tài)相比，易車從一開始就選擇了常態(tài)化汽車電商，因此其向汽車電商的轉(zhuǎn)型更加徹底，更逼近汽車電商的本質(zhì)。易車的兩大常態(tài)化電商平臺(tái)易車·惠買車和易車商城分別于2014年4月和7月上線，分別對(duì)接汽車經(jīng)銷商和廠家的電商需求，實(shí)現(xiàn)了一年365天在線賣車，并解決了用戶在實(shí)際線下購(gòu)車中價(jià)格不透明等痛點(diǎn)問題，發(fā)展勢(shì)頭迅猛。

　　2014年易車Q3財(cái)報(bào)電話會(huì)議宣布，易車·惠買車在第三季度的成交量超過2.9萬臺(tái)，并呈逐步上升的趨勢(shì)；雙十一當(dāng)天，易車·惠買車的單日成交量更高達(dá)1.58萬臺(tái)。與此同時(shí)，易車商城也取得了一系列亮眼成績(jī)：廣本奧德賽、廣汽雷凌、三菱勁炫、勁暢、上汽MGGT等多款熱門車型先后入駐易車商城獨(dú)家或率先發(fā)售，均取得了良好的銷售業(yè)績(jī)；北汽、廣汽、上汽、海馬、福田等一批企業(yè)先后與易車達(dá)成汽車電商戰(zhàn)略層面合作。

　　在積極布局并推進(jìn)汽車電商業(yè)務(wù)的同時(shí)，易車也看到電商業(yè)務(wù)需要重金投入及成熟的經(jīng)驗(yàn)支持。2015年1月9日，易車宣布牽手京東、騰訊，獲得兩者8億元美金和約7.5億元美金的獨(dú)家資源的戰(zhàn)略投資，更堅(jiān)定了其對(duì)汽車電商的布局和投入。易車CEO李斌曾提到，“2014年易車的汽車電商基本完成了實(shí)驗(yàn)室論證階段，開始要真正產(chǎn)品化、走向市場(chǎng)，有了京東、騰訊的支持，易車汽車電商可以在一個(gè)更高的平臺(tái)上大張旗鼓地做。”毫無疑問，京東單價(jià)高、男性多的用戶群體將為易車帶來更多的汽車銷售，進(jìn)一步提升易車汽車電商的市場(chǎng)份額。

　　在易車已有的逐漸成熟的汽車電商模式以及上漲迅猛的電商交易數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，京東和騰訊的戰(zhàn)略投資，將進(jìn)一步擴(kuò)大易車的汽車電商領(lǐng)先地位，使得易車的汽車電商發(fā)展如虎添翼。