在今次全國人大會議上，全國人大代表焦念志帶來的建議是——以“中國藍(lán)碳計(jì)劃”助推21世紀(jì)海絲之路，讓藍(lán)碳計(jì)劃成為促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的新引擎。

　　作為2009年才出現(xiàn)的科學(xué)概念，“藍(lán)碳”理解起來并不太容易。身為中科院院士、廈大教授，“中國藍(lán)碳計(jì)劃”領(lǐng)頭羊焦念志無論是在會議上發(fā)言，還是接受記者采訪時(shí)，總?cè)缡谡n般耐心解說。他說，自己特別希望公眾更多了解藍(lán)碳的意義。

　　他對中新社記者說，“藍(lán)碳”指的是近岸、河口、淺海、深海生態(tài)系統(tǒng)中可保持的碳。海洋是地球最大碳庫，是陸地碳庫20倍、大氣碳庫的50倍。

　　而藍(lán)碳計(jì)劃是一個“一攬子工程”，涵蓋經(jīng)濟(jì)、社會、生態(tài)健康諸方面。焦念志說，一旦“藍(lán)碳計(jì)劃”通過研究，獲取參數(shù)，形成碳匯標(biāo)準(zhǔn)，就可以開展碳交易。

　　在焦念志看來，碳匯標(biāo)準(zhǔn)形成可以引導(dǎo)推進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)，“讓生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制有了科學(xué)的定量指標(biāo)”。

　　他舉了一個生活中的例子。農(nóng)民施肥過度，難免對河流造成污染，進(jìn)而影響河口、海洋生態(tài)環(huán)境。焦念志說，形成碳匯標(biāo)準(zhǔn)后，“就可以用碳交易的方式”，“農(nóng)民少施肥導(dǎo)致減產(chǎn)，我們就有一個公平的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)償”。

　　“21世紀(jì)海上絲綢之路沿岸國家?guī)缀醵际前l(fā)展中國家”，焦念志說，他們同樣面臨節(jié)能減排和環(huán)境問題的困擾。

　　焦念志期待，一旦藍(lán)碳計(jì)劃推進(jìn)到這些國家，發(fā)揮中國在這些領(lǐng)域的科技優(yōu)勢，不但有利于相關(guān)國家解決問題，相應(yīng)也樹立中國在相關(guān)地區(qū)“負(fù)責(zé)任國家形象”。

　　焦念志建議，要鼓勵和支持中國科技人員和東盟、印度等國家的海洋科技交流與合作。

　　“建議中國政府有關(guān)部門向全世界定期發(fā)布《中國藍(lán)碳報(bào)告》，宣傳中國新常態(tài)下的低碳經(jīng)濟(jì)成果，發(fā)揮中國在該領(lǐng)域的科技優(yōu)勢”，焦念志從2008年起就擔(dān)任著國際海洋科學(xué)委員會科學(xué)工作組的負(fù)責(zé)人，他說，“中國有條件也有號召力發(fā)布這樣的報(bào)告”。

　　“21世紀(jì)‘海絲之路’應(yīng)該豐富多彩，除了經(jīng)濟(jì)層面還要有更深的內(nèi)涵”，焦念志說，中國海洋科技和海洋文化相比周邊國家有特色和優(yōu)勢，正可成為“21世紀(jì)海上絲綢之路”區(qū)別于“古代絲綢之路”的“21世紀(jì)特征”之一。