歷經五年的緊張建設，合福高鐵自今年3月1日起，全路已分段進入聯調聯試階段，初定于6月30日正式通車。通車后，列車運行時速達每小時300公里，屆時，宣城也將邁進高速時代。

　　在合福高鐵旌德段，記者看到工作人員正在對無咋軌道道岔轉折器進行調試，據了解，從3月1號起，合福高鐵安徽段正式進入聯調聯試階段。此次聯調聯試按速度級別進行逐級提速試驗，對軌道、路基、橋梁、接觸網、通信、信號、噪聲振動、聲屏障等多個項目的設備設施開展全面、精準檢測。

　　合福鐵路六標項目部負責人告訴記者，測試動車先空載運行，在各系統(tǒng)滿足運行條件后，再裝載模擬乘客重量的載重物運行。如測試中發(fā)現缺陷，將及時整改，直至各個系統(tǒng)以及整體系統(tǒng)符合高速運行及動態(tài)驗收要求。

　　合福高鐵是京福高鐵的重要組成部分，是溝通華中與華南地區(qū)的一條大能力客運通道，線路總長約810公里。自旌德站開工建設以來，廣大建設者們頑強拼搏、只爭朝夕，修路基、打隧道、建橋墩，加快建設旌德站站前廣場等配套工程，一條現代化的高速鐵路在皖南山區(qū)日益成型。

　　據了解，合福高鐵通車后，旌德到福州只需2個小時，到合肥近1個小時，將大大縮短旌德與外界的時空距離。