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探討倫敦等國際7城電動汽車“特權” 私人普及原因在哪?
2015/3/26 8:35:04 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 城市地區(qū)是電動汽車普及的重要陣地,全球主要國家的一些先鋒城市和地區(qū)正在積極探索電動汽車私人市場規(guī)�;耐緩�,通過一系列的創(chuàng)新政策和鼓勵措施,讓消費者切實體會到城市地區(qū)是電動汽車普及的重要陣地,全球主要國家的一些先鋒城市和地區(qū)正在積極探索電動汽車私人市場規(guī)�;耐緩�,通過一系列的創(chuàng)新政策和鼓勵措施,讓消費者切實體會到電動汽車的種種好處,從而實現(xiàn)各自雄心勃勃的推廣目標。相比之下,中國一些城市的消費者還在為搖號、限行、安裝充電樁等問題而困擾,他們對各種鼓勵政策和措施的渴望日益強烈,地方政府決策者和利益相關方應以開放性和開拓性的政策,鼓勵和促進電動汽車的廣泛應用,才能加速向清潔、可持續(xù)交通方式的轉變,打造宜居城市生活。
政策和措施都是根據(jù)每個城市的既有情況特制而定,通過我們的整理發(fā)現(xiàn),這些方法有著許多共性,許多城市都采用了財政與非財政相結合的刺激手段來擴大對電動汽車的消費需求。財政鼓勵包括售價返現(xiàn)或稅收抵免,免征車輛登記稅或免收牌照費、路橋費、停車費或電價折扣,以及充電設備與安裝費用的折扣。非財政刺激措施更發(fā)揮了突出作用,包括優(yōu)先停車,有權使用公交車道、高速公路上的受限車道,以及加速充電設備的批準與安裝。以下7個國家和城市案例充分顯示了優(yōu)惠政策和舉措可以在很大程度上促進電動汽車的私人普及。
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