由攜程投資的本土郵輪公司天海郵輪將于5月份首航，天海新世紀(jì)號也即將參與中國從第二季度開始升溫的郵輪旅游市場。

　　天海郵輪將在5月15日從上海港口出發(fā)，首航航線為5天4晚的日韓游，游程中將停靠韓國濟(jì)州島和日本福岡。目前發(fā)布的天海郵輪日韓航線將持續(xù)運(yùn)營到10月份，時長為4日到9日不等，分別從上海、青島、舟山港口啟航。

　　攜程郵輪事業(yè)部首席執(zhí)行官楊蕾告訴界面新聞，攜程暫時還沒有新的購船計劃。投資組建本土郵輪公司的攜程在2014年9月23日發(fā)布全球首個中文郵輪預(yù)訂平臺，直連全球20多家郵輪公司系統(tǒng)為游客提供預(yù)定服務(wù)。在國內(nèi)郵輪市場，攜程的資源采購量占到總體的10%以上。

　　天海郵輪成立于2013年12月，是由攜程旅行網(wǎng)和上海磐石資本等投資機(jī)構(gòu)共同組建的一家中國本土郵輪公司。2014年11月，攜程與皇家加勒比郵輪宣布共建天海郵輪合資公司，雙方各持有天海郵輪35%股份。

　　天海郵輪的這艘首航郵輪是去年9月份攜程從皇家加勒比郵輪公司購入的精致世紀(jì)號，隨后翻新并重新命名為“天海新世紀(jì)”。天海新世紀(jì)號總噸位71545噸，載客量達(dá)1814人，有15層甲板樓層。

　　新世紀(jì)郵輪針對中國游客喜好做出改良，比如翻新適合中國游客口味的餐廳、搭建海上蹦床和海上高爾夫梯臺、以及設(shè)置既可以觀景又避免日曬的泳池邊帳篷別墅。據(jù)天海那郵輪官網(wǎng)的產(chǎn)品介紹，船上包含6家餐廳、咖啡廳和酒吧，提供包括粵菜滬菜在內(nèi)的各類餐飲。娛樂設(shè)施包括室內(nèi)的魔都劇場、室外的夜幕影院、KTV、舞廳、酒廊、賭場、高爾夫、蹦床等。另外還有為兒童提供游樂項(xiàng)目的親子中心、面潮大海的健身中心、針對女性游客的美容中心。還有船上的郵輪免稅店，不僅為游客提供奢侈品、禮品購物區(qū)，也為郵輪經(jīng)營增加了收入渠道。

　　新世紀(jì)郵輪目前只服務(wù)于日韓航線，這也是國內(nèi)郵輪市場的主要航線，客源穩(wěn)定，簽證便利，同時也是近年來熱度遞增的出境游目的地，五六天的短程線路和5000元左右的價格也適用于更廣泛的人群。

　　國內(nèi)在線旅游網(wǎng)站芒果網(wǎng)發(fā)布的《2014年中國郵輪旅游意愿調(diào)查報告》顯示，國內(nèi)郵輪游客偏好選擇航程約5-7天的短程游線，日韓、東南亞（越南、泰國）、歐洲（地中海）成為最熱門航線。

　　目前韓國和日本對郵輪游客已經(jīng)實(shí)施免簽入境。今年3月18日日本實(shí)施船舶觀光登陸許可制度，允許日本法務(wù)大臣事先指定客船的外國旅客以觀光為目的在停靠港口免簽入境，天海郵輪是首批申請郵輪日本免簽的郵輪公司。據(jù)新浪財經(jīng)報道，根據(jù)日韓兩國旅游局?jǐn)?shù)據(jù)，上個月中國大陸游客前往日本和韓國旅游的數(shù)量同比分別增長了160%和58%。

　　對攜程這家在線旅游企業(yè)來說，天海郵輪意味著攜程不再只是個郵輪分銷渠道，同時也開始涉及郵輪經(jīng)營。但在起步較晚的中國本土郵輪市場，攜程天海郵輪還有其他競爭對手。

　　海航集團(tuán)2012年從嘉年華集團(tuán)買入了“海娜號”郵輪，2013年1月首航。據(jù)悉，海娜號2014年的全年游客數(shù)量接近10萬人。今年新航季開始前，海娜號回到船塢翻新，增加了更多適應(yīng)中國市場的特色，比如打破國外公司向游客收取消費(fèi)這一常規(guī)項(xiàng)目、擴(kuò)建游樂場和免稅店等。2014年下半年投入運(yùn)營的渤海渡輪“中華泰山號”在今年4月21日又將開航，主要航線包含韓國濟(jì)州島和國內(nèi)的舟山。去年10月，中國船舶工業(yè)集團(tuán)簽約嘉年華郵輪集團(tuán)宣布進(jìn)軍郵輪市場。更早在2012年還有廈門環(huán)球郵輪有限公司與廈門船舶重工達(dá)成協(xié)議，斥資31億元建造豪華郵輪，預(yù)計2018年下水。

　　中國快速發(fā)展的郵輪市場不斷吸引國際郵輪巨頭押下更多籌碼。首個進(jìn)駐中國的國際郵輪集團(tuán)意大利歌詩達(dá)郵輪今年3月開啟了首個中國出發(fā)的環(huán)球郵輪。皇家加勒比郵輪在宣布引進(jìn)“海洋量子號”之后近日又宣布將把新船“海洋贊禮號”帶入中國。而嘉年華郵輪公司在2015年1月與中國招商局簽訂合作備忘錄，要組建兩家合資公司以修建郵輪港口和建造郵輪。

　　《參考消息》報道，歐洲和北美的郵輪市場趨于平穩(wěn)，去年英國郵輪游客下降了4.8%，而中國被看做郵輪的未來市場所在。過去兩年，中國大陸的郵輪乘客人數(shù)年均增長率為79%，達(dá)到69.7萬人，幾乎是亞洲其他市場乘客人數(shù)總和。