整理|關山客

　　3月20日，由創世紀、CodeFollow主辦的“2015互聯網年度峰會”O2O主題沙龍在北京三里屯舉辦，會上重點就當前O2O熱潮及如何結合O2O大勢創業展開對話和討論。來自微微拼車、大滿貫、CodeFollow、品途網等企業代表做了精彩發言。dbcooper、品途網、AA租車、微吼直播作為活動協辦方列席峰會。創世紀CEO李沐洋主持活動。

　　微微拼車CEO蒲繁強認為，當前O2O已經發展到井噴階段，資本正在往兩個方向流動：一個是O2O，另一是互聯網金融。在談及創業經歷，蒲繁強表示，創業需要滿足三個條件：一是找到符合強需求的點，二是這個需求要盡可能高頻，三是作為創始人一定深刻理解自己項目的行業內情。蒲繁強以Airbnb為例，表示中國的O2O需要跟征信體系結合起來，將會有更廣闊的市場空間。

　　前拉勾網CTO、CodeFollowCEO許光運對當下一些關于O2O的偏見做了解讀。許光運認為，O2O不只是線上增加一個營銷渠道，O2O的線上端除渠道外還具有多個價值：（1）幫助產品做統計和數據分析，指導線下運營和服務；（2）與用戶互動，讓用戶產生線上線下的傳播；（3）資金流與信息流結合產生的線上資金支納功能；（4）去倉儲成本，輕資產運營。

　　許光運表示，做O2O需要線上和線下能夠對接上：（1）線下沒有做好就開始線上推廣，結果可能會很嚴重；（2）線下天然的基礎條件還不具備，也不能貿然去做O2O，比如用戶規模、資金的密集情況等。

　　品途網副主編彭成京就關于O2O可以延伸的產業鏈經濟做了詳細分析。彭成京認為當下的O2O概念已經泛華，一些簡單認為線上有網店線下有門面就是O2O的看法是錯誤的。O2O最核心的環節在中間起連接功能的“2”。彭成京表示，這個“2”表現出的產品形態就是當下各種做互聯網基礎設施的工具應用，比如微信、團購網站或APP、支付寶、大眾點評等，其中一些是實現信息閉環的功能，一些則是實現支付閉環的功能。支付閉環是O2O最核心價值體現，它能夠幫助O2O企業實現大數據、精準營銷、互聯網金融等諸多愿景。

　　彭成京認為，O2O的發展軌跡體現出三個發展方向：（1）由線上引流線下演變為線下反補線上趨勢；（2）從標準化產品及服務向非標準化走勢；（3）O2O將來更多體現在智能硬件和物聯網層面。

　　以下是部分嘉賓演講實錄的節選：

　　蒲繁強：線下做足教育，線上行動迅速

　　今天我講的是“滿街空跑的私家車是時候改變了”，因為今天非常幸運，我們是一家典型的互聯網O2O公司，是被滴滴、快的這樣把整個全球汽車互聯網教育過的汽車O2O公司。

　　所以說我們是在一個夾縫中生存的公司。我們公司在一年發展里，從1個人變成了現在200個人；從估值0到現在的10億；從訂單0變成2萬。我們現在正在談合作，我不是來打廣告的。這個過程當中，我個人對O2O的理解是非常深刻的，與其說深刻還不如說慘痛。因為大家知道O2O的企業是非常辛苦的，跟純移動互聯網不一樣。

　　O2O最開始是美國沃爾馬公司提出，移動互聯網還不是特別的盛行，因為我自己在國外待了4年，美國的互聯網這一塊發展的比較快，但是移動互聯網，特別是現在互聯網金融、互聯網支付，現在中國已經全面趕超了。

　　對于創業來說克強總理在說過八個字“小微企業，大有作為”，對于我們現在的環境非常有利，這次新聞發布會專門提到了O2O，O2O從去年開始到今年，可以說是已經達到高潮，達到井噴了。

　　我想說一下現在對于O2O來說，拿汽車互聯網O2O來說，O2O的受眾群體其實不同。比如說分享經濟，O2O群體分為兩塊，一塊群體是經理級別，或者叫高富帥、白富美級別的。另外一塊，可能就是屌絲群體像我這樣的。

　　分享一下這個Airbnb，Airbnb是非常成功的O2O公司，它收取傭金，把閑置資源用起來。在巴西世界杯的時候，Airbnb，它基本上滿足了超過五成的過去看球的球迷的數，這是不可想象的。當然，在美國跟在中國有一點不一樣的就是它的體系不一樣，在中國只要是把現在互聯網金融跟O2O相結合的話，我們這個共享經濟可以說是達到10萬億市場的空間。

　　拿Airbnb舉例，Airbnb在舊金山出了一個事情，就是一個住到Airbnb一個房東的房客，住進去之后，因為美國人是相信你的，他那個時候就把房子的東西全部偷完。后來，Airbnb把用戶所有的征信，包括網絡上的，全部兼容在一起，打包成一個體系。所以我想說，這種分享經濟，如果能把中國的征信體系結合起來，那一定是一個非常大的市場。

　　我個人做過三次創業，前面兩次創業沒有特別深入，我總結出對創業的幾點認識：第一，一定要符合強需求；第二，一定要有高頻率；第三，你自己一定要懂這個事情。有過多年合作，能相信的伙伴合作也可以，這三個條件達不到的話，我個人理解是比較難的。

　　線上和線下對于O2O市場來說，是非常重線下的，因為你在做O2O項目當中，最難的一關就是用戶教育，如果做不到這一點，O2O是很難實現的。

　　比如說餓了么，團隊5個月從200個人變成2000個人，目標是什么？就是把線下的用戶，一個一個去教育。我說教育是影響，一個一個去影響，一個一個去推動，地推是很辛苦的。只有你通過地推，能夠達到一定量的時候，這個時候才可以談得上線上運營，才談得上線上的活動，線上再反過來影響線下的事情。

　　做O2O，第一塊要鎖定你的用戶是誰，一定要比別人的速度更快，沒有最快只有更快。上次我和北極光的創始人鄧總做了一次交流，他專門提到O2O，其中有一點，這是我自己想到的，我們現在公司里面定了一個規則，我們一定是6倍速度超越人，怎么超過？我們所有的決策不過夜，所有的想法只要到70%的時候就要決策。

　　在座的各位大佬各位老總，你們在想當你想什么事情的時候，你頭腦當中如果有一件事情還在想的時候，你在想這個事情大方向對不對？第二這個事情是不是可做？如果可做，你判斷在互聯網一點趕快做吧，如果你再想，再想一個星期就沒有時間了，只有兩個結果，一個是這個事情沒法做了，第二個是已經有人做了。

　　做O2O，一定是線上做量，線下做服務，因為在線上是沒法做服務的。我覺得對于線上運營來說，首先你要做線下，線下做到用戶教育，以及做到冷啟動之后，還要符合剛才說的強需求，還有一定的安全性。

　　所以我在想，當你到達那個階段的時候，就可以做線上運營了，最開始做運營一定非常切忌的是當你把線下用戶市場，沒有教育到一定程度，沒有影響到引導到一定程度的時候，千萬不要做大量的線上運營，不要做大量的投入，這樣你投資人也不會滿意的，因為它是非常非常貴的，最開始線上運營可以找到幾個點去做推廣。

　　比如說我們公司跟演藝圈拍了一部電影，做了一個跨界的合作。這個全國公映100部電影可能只有1部，沒有大牌明星里面100部只有1部能拿到廣電總局的允許，這是傳媒公司幫我們推廣的。

　　我們在線上發起一個活動。我們招募了大量的總裁，媒體人，與我們公司汽車共享經濟相關的一些用戶群，把這些用戶群通過線上的量，不管是新媒體，還是找一些自媒體，以及微信、微博，各種方式，把他們聯系到一起，拉到一起，給他們足夠的優惠，足夠的吸引，通過一個平臺，把吃喝玩樂的東西，比如餐飲、影院，全部做到一塊，這樣對于用戶吸引力非常大。

　　另外我們還做一個順風車活動，這個順風車活動我們一分錢沒有花，我們有147萬人參加了線上活動，我們有上千萬人參加。如果沒有線下用戶教育，沒有線下用戶影響，你做再多線上沒有用，大家不認可。所以這個認同感非常重要。

　　最后我再總結一下，移動互聯網里面的O2O，一定是今年的一個井噴，所有的資本基本上都是投入到一個是O2O，一個是互聯網金融，這兩塊。所以我覺得，從宏觀形勢上，資本流向上這是一個非常大的方向。

　　第二，O2O的一個打法，線下跟線上的結合一定要分析清楚他的需求點，線下先把用戶的市場做足夠教育，誰的速度越快誰就能強占先機。做到一定量的時候，馬上就可以弄到線上來，把量鋪開，同時線下提供更多的服務，通過平臺聚集更多資源，為用戶提供更有價值的服務，同時拿到更多的資本。