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一號(hào)專車旗下非營(yíng)利性搭車服務(wù)“一號(hào)快車”正式上線
2015/4/16 8:33:00 來源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 據(jù)稱,一號(hào)快車主要針對(duì)有出行需求但未及專車的用戶,用戶可通過一號(hào)專車APP聯(lián)系到愿意分享車輛、合乘出行的車主,雙方分擔(dān)相應(yīng)的用車成本費(fèi)用即可。“一號(hào)快車”強(qiáng)調(diào)4月15日上午消息,一號(hào)專車今天宣布,旗下非營(yíng)利性搭車服務(wù)“一號(hào)快車”正式上線。
今天開始,國(guó)內(nèi)61個(gè)主要城市的用戶只要安裝一號(hào)專車APP,就能使用一號(hào)快車搭車服務(wù)。
據(jù)稱,一號(hào)快車主要針對(duì)有出行需求但未及專車的用戶,用戶可通過一號(hào)專車APP聯(lián)系到愿意分享車輛、合乘出行的車主,雙方分擔(dān)相應(yīng)的用車成本費(fèi)用即可。“一號(hào)快車”強(qiáng)調(diào)公益特征,乘客所有付費(fèi)都?xì)w車主所有,軟件平臺(tái)不收取任何費(fèi)用。
一號(hào)專車稱,4月2日,“一號(hào)快車”在上海、廣州、深圳、成都、杭州、武漢、天津等7個(gè)城市已經(jīng)展開了試點(diǎn)。
快的方面表示,一號(hào)快車不是拼車,也不是順風(fēng)車模式,而是一種平價(jià)的搭車模式,比專車價(jià)格低,根據(jù)乘客的行程,司機(jī)自主接單。
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