船舶經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)CharlesR.Weber近日在其最新周報中指出，蘇伊士型油船市場在2015年預(yù)計將持續(xù)走強(qiáng)，而在2016年則略有下滑，但有望在2017年因船舶交付增長而加速回升。

　　據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)人稱，蘇伊士型油船市場表現(xiàn)在2015年持續(xù)回升，今年第一季度運(yùn)價持續(xù)維持在46951美元/日水平，相比一月初的運(yùn)價上漲了約15%。經(jīng)紀(jì)人預(yù)計，今年全年蘇伊士型油船的平均運(yùn)價將上漲6%，維持在37200美元/日水平。在2016-2017年期間，預(yù)計蘇伊士型油船平均日盈利將在35375美元和31000美元水平。

　　此外，CRWeber還指出，蘇伊士型油船日盈利水平在近幾個月的持續(xù)增長，是受益于全球油運(yùn)需求的持續(xù)上升，以及阿芙拉型油船市場競爭力走強(qiáng)所致。近期蘇伊士型油船不僅受益于煉油廠運(yùn)輸需求走強(qiáng)，還因參與歐洲原油進(jìn)口，以及自2012年以來的船隊(duì)增長調(diào)整等綜合因素作用而日益回升。

　　在需求方面，船舶經(jīng)紀(jì)指出，在原油價格維持較低水平的情況下，歐洲的煉油利潤依然保持強(qiáng)勁。該經(jīng)紀(jì)預(yù)測，在2015年第三季度，市場仍將維持較高利潤水平。西非地區(qū)強(qiáng)勁的原油進(jìn)口需求將持續(xù)支持市場對蘇伊士型油船的需求。此外，第三季度初期中東地區(qū)新煉油廠的增加預(yù)計將為歐洲地區(qū)煉油廠在第四季度早中期增加壓力，但直到2016年第一季度之前，預(yù)計這一壓力所造成的影響不會有所體現(xiàn)。

　　此外，CRWeber指出，原油產(chǎn)量的持續(xù)走高以及海上供應(yīng)率的增長對VLCC和蘇伊士型油船均起到促進(jìn)影響。其中，VLCC的日盈利水平持續(xù)保持高位，預(yù)計未來將繼續(xù)維持體現(xiàn)，而這可能將對蘇伊士型油船造成較小的下行影響。可以注意到，近期中東市場上蘇伊士型油船需求持續(xù)走高，這是由于先前蘇伊士型油船運(yùn)價略有疲軟，而VLCC運(yùn)價走強(qiáng)所致。此外，阿芙拉型油船需求同樣保持穩(wěn)定，近期市場運(yùn)價同樣回升。阿芙拉型油船船隊(duì)運(yùn)力的增長，加上持續(xù)的基礎(chǔ)設(shè)施消耗以及天氣因素影響，預(yù)計阿芙拉型油船相比蘇伊士型油船將能夠在小型油船市場上上獲得更高的需求。盡管近期美國原油產(chǎn)量上升，但原油進(jìn)口量仍然因煉油廠需求增長，阿芙拉型油船的需求持續(xù)增長。

　　值得注意的是，在2015年至2016年上半年，蘇伊士型油船的運(yùn)力增長預(yù)計將持續(xù)維持適度水平。船舶經(jīng)紀(jì)稱，2015年蘇伊士型油船的船隊(duì)增長水平預(yù)計為0.47%，而2016年預(yù)計則有所提升，為3.04%。2016年第三季度蘇伊士型油船新造船交付量預(yù)計將出現(xiàn)大幅上升，屆時預(yù)計將有10艘新造船完成交付，相比2016年上半年的13艘增長幅度明顯。這些新造船的交付預(yù)計將會給蘇伊士型油船的盈利水平造成潛在的下行影響，預(yù)計這一影響在2016年第四季度之前都不會有所體現(xiàn)。此外，在2017年上半年，該型船的交付速度同樣將有所提升，根據(jù)現(xiàn)有的新船訂單及交付期限來看，屆時預(yù)計有33艘新造船達(dá)成交付。而在這段時間內(nèi)，任何新簽訂單都有可能會導(dǎo)致未來新船交付量持續(xù)上升。