據中國之聲《央廣新聞》報道，4月初，“快的”的“一號快車”業務在國內多個城市“登錄”，標榜“零元起步價”、“比出租車便宜40%”。由于存在將黑車“洗白”的嫌疑，“五一”前夕，一度風靡合肥的“一號快車”軟件悄然下線。然而，5月4日“一號快車”與市民短暫分別6天后又上線了。調價后的“一號快車”，價格不再具有優勢。

　　快的公司一名負責人告訴記者，之前的匆忙下線是因為五一假期系統在做調整，經過公司調試，目前系統已經能夠開放給公眾使用了。本次系統調試完畢，沒有特殊情況不會下線。

　　對于市民關心的賬戶余額問題，該負責人也進行了解釋。今后用戶如果長期不用車，可以致電400人工客服，在提供詳細支付信息后，會將余額退還至用戶的銀行卡或支付平臺。該負責人同時強調，贈款或者活動充值無法進行退款。

　　雖然“快車”正式回歸，但是不少市民注意到，“快車”漲價了。此前，由于沒有起步價，乘客只要支付一筆較低的費用便能搭乘“順風車”，但是回歸后，快車計價方式變了。

　　“一號快車”此前采取的計價方式是“公里基價×公里數+時間基價×用時數”。現在合肥“一號快車”公里基價從每公里1.04元調至1.5元，時間基價從每分鐘0.2元調至0.3元。上調價格的不單單是合肥地區，鄭州、昆明等地價格，都做了不同幅度的上揚。換句話說，調價后的“一號快車”，價格不再具有優勢，與出租車價格基本持平。

　　除了快的公司的“一號快車”，滴滴公司“順風車”業務與“一號快車”十分相似。記者打開“滴滴打車”軟件“順風車”界面，頁面上依舊提示著“產品即將上線，新車主招募中”。記者聯系了“滴滴打車”合肥地區負責人段先生。段先生表示，“順風車”業務何時在合肥落地還沒有時間表，滴滴自始至終只和租賃公司合作，不接受個人報名。

　　近日，合肥市運管部門發布通報，“五一”小長假期間共查扣涉嫌非法客運車輛68臺。其中是否有“一號專車”，沒有明確表態。但是對于私家車從事營運，依然屬于非法營運行為，將面臨5000元以上20000元以下的罰款。