廣州汽車集團股份有限公司”)近日剛收到廣州市財政局撥付的3億元新能源汽車研發資金。為撬動新能源車市場，廣汽集團旗下自主品牌廣汽傳祺不惜對GA5REV新車作出虧損的讓步。

　　17日，廣汽集團執行董事、廣汽乘用車董事總經理吳松接受媒體采訪時談到，為了支持廣州市新能源汽車的發展，廣汽集團在政府補貼之外，為每一位顧客再提供1.1萬元補貼，同時為百家單位再推出0.9萬~1.2萬元的團購折扣和“購車送樁”特惠。吳松坦承，廣汽傳祺GA5REV目前最低成交價僅為11.29萬元，而因為銷量規模不大，生產GA5REV的成本很難降低，約在20萬元，享受國家3.15萬元補貼以及廣州3.5萬元地方補貼之后，廣汽傳祺現在每賣一輛GA5REV還差不多虧4萬~5萬元。

　　今年是國家《節能與新能源汽車產業發展規劃》的關鍵節點，按預期，到2015年將實現50萬輛的保有量規模。據中國汽車工業協會統計，2013年中國新能源汽車銷量為1.76萬輛，同比增長了37.9%，2014年新能源汽車銷售7.48萬輛，比上年增長了3.2倍，今年1~6月新能源汽車銷量為7.27萬輛，同比增長2.4倍。業內普遍認為，今年新能源車銷量約為15萬~20萬輛，加上此前10萬輛左右，今年要闖關50萬輛保有量的成功率微乎其微。

　　廣州1萬輛目標承壓

　　按照新能源汽車推廣應用城市申報計劃，2013年至2015年，中國39個推廣應用城市88個城市將累計推廣新能源汽車33.6萬輛。今年是這一計劃的收官之年，作為88個示范城市之一的廣州市，正加足馬力沖刺1萬輛新能源車的目標，而廣州“本地虎”廣汽集團則承擔起1萬輛推廣任務中的7000輛。廣汽集團董事長張房有在今年3月接受記者采訪時曾談到，該集團有望完成新能源車推廣的重任，但會有壓力。

　　GA5REV是廣汽傳祺首款投放市場的新能源車，自去年底上市至今，廣州市已有150輛GA5REV出租車投入運營，另有100輛作為約租車即將投放市場。目前，廣汽集團已建設運營充電樁211個，并在廣州市委、市政府等協助下建設充電樁120個，順利完成了首批示范運營車輛充電設施的配套工作。不過，這仍需快馬加鞭。廣汽傳祺在布局新能源出租車、專車市場的同時，也正加快充電樁建設并撬動私人市場，主攻政府公務員及企業主等消費人群，計劃今年新能源車銷量為2000輛，明年考慮沖5000輛甚至更多。