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還原打車軟件刷單真相:低門檻競爭的殘酷
2015/7/31 8:33:17 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 鈦媒體注:坐在滴滴打車叫到的“黑車”上編這篇關于刷單的文章,內心百感交集。移動互聯網帶來的出行服務革命在為城市帶來便利、催生共享經濟的同時,也由于不可避免的規鈦媒體注:坐在滴滴打車叫到的“黑車”上編這篇關于刷單的文章,內心百感交集。移動互聯網帶來的出行服務革命在為城市帶來便利、催生共享經濟的同時,也由于不可避免的規則和制度設計漏洞造成了大量的投機行為。和前不久爆出的美團網商戶刷單丑聞一樣,在開通了叫車軟件的各大城市,“刷單”已經成為公開的秘密,個人行為升級為團隊作戰,“薅市場羊毛”的現象讓打車軟件幾乎成了一個金融工具,而商業歷史上幾乎一切產業鏈的升級都難逃此劫。以下是來自鈦媒體記者孫騁關于刷單真相的調查:
北京市郊的縣城里,打車幾乎倒退回了幾年前的狀態——用滴滴或Uber叫車,下單后電話打過去,第一句話就是:“是刷單嗎?”街邊的黑車也找不著了,要打車只能到街邊去等著揮手。在滴滴打車、Uber普及率高到難以想象的程度之后,這樣的景象簡直不可思議。但事實就是如此,因為司機們找到了一項更輕松掙錢的工作——坐在家里刷單掙補貼。
一位知情者告訴鈦媒體:每人每月最多可以掙1萬多。今年5月之前,uber補貼量比較大,一單最多補貼60元,每人每月可以掙2-5萬,這個數字遠遠超過司機每天拉活掙的辛苦錢。除了這種散客行為,還有組織行為,幾位線人給鈦媒體記者發來在組織內部拍攝的圖片和視頻,多臺電腦、幾十部手機是標配,一個人獨立操作十幾部手機。
刷單組織內部
鈦媒體獲取的某刷單組織內部情景
萬能的淘寶把刷單變成了可批量生產的生意,一些淘寶店專門出售改裝過的iPhone5C手機,售價在2000元左右,使用這種安裝“打針軟件”的手機,司機可以獨自操作刷單:
1、首先買一部安裝好定位修改器的“下單成品手機”,司機可以一鍵消痕、串號、保留串號、返回之前使用的串號,這部手機價值2280元。
2、同時買一部“司機端成品手機”,通過模擬行駛器進行虛假定位,同時串號、保留串號,登入不同司機賬號,售價2400元。
這位淘寶店家相當“貼心”,如果司機有iOS7的蘋果手機,已經越獄,可以把手機寄到店家所在地杭州,花1000元安裝費,裝好軟件再由店家寄回。
除了設備,店家還負責安裝修改過的uber版本,并且負責后期設備的維護,杭州地區可以當面交易手機,外地客戶收發快遞。店家選擇蘋果設備,是為了不被滴滴和uber的反欺詐系統抓到:安卓作為一個開放的系統,不具備iOS這樣封閉的環境,更容易出現漏洞被uber抓取。
從散戶到莊家
凌晨兩點,首都機場3號航站樓,一輛專車緩緩停在路邊,司機老吳剛準備休息,突然聽到滴滴司機端響了,附近有人發新單:出發,從3號航站樓到大王叫我去巡山。
老吳一聽就明白,附近沒有小鉆風,也沒有獅駝嶺,這分明就是別的司機在刷單,他們發出不可能抵達的目的地,其他司機聽了就不會搶了,自己刷自己搶,命中率高。老吳有時還會聽到“從天安門回家睡覺了”這類更荒誕的語音。深夜,打車的人少,專車司機在等活之余,隨手刷幾單,何樂而不為?
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