進(jìn)入中國市場十年之久的福克斯正在迎接新生。

　　7月30日晚，上海國際時(shí)尚中心，長安福特全新福克斯正式推入市場，售價(jià)區(qū)間為11.38萬元-16.58萬元。長安福特銷售公司常務(wù)總經(jīng)理劉淳偉激動地喊出福克斯“接地氣”的新品牌口號——“福克斯，行！”而在這款全新福克斯真正推至臺前時(shí)，也更標(biāo)志著這棵在中國市場完成十年征戰(zhàn)的“常青樹”將迎接新十年挑戰(zhàn)。

　　2015年對在中國市場埋頭淘金的福特十分重要。之于福克斯而言，2015年面對著新十年的開端；而之于福特中國，2015年更是此前“1515計(jì)劃”（2015年前引入15款車型）的收官之年。

　　續(xù)寫“神話”

　　7月30日晚9時(shí)，在一群肌肉線條分明的舞者和一場節(jié)奏感十足的熱舞中，全新福克斯緩緩駛?cè)肱_前。“200萬車主選擇福克斯，這是消費(fèi)者對長安福特的圖騰式熱愛，未來全新福克斯要續(xù)寫傳奇。”在新福克斯發(fā)布會現(xiàn)場，劉淳偉信心十足。

　　劉淳偉的信心來自于，福克斯車型上市17年間全球車市累計(jì)超千萬銷量，收獲逾百項(xiàng)國際大獎，更成為百年汽車史中第一個(gè)同時(shí)奪得歐洲與北美年度風(fēng)云車桂冠的車型；而在中國市場，福克斯亦連續(xù)三年占領(lǐng)轎車銷量排行榜榜首，十年間累計(jì)銷量超過200萬輛。

　　在長安福特的期望中，全新福克斯上市后，能夠繼續(xù)保持并且超越此前的市場佳績。

　　“全新福克斯搭載包括自動泊車系統(tǒng)在內(nèi)的近20項(xiàng)智能科技配置，這些配置是首次引入福克斯車型，并且在我們看來領(lǐng)先于同級車市場。”在長安福特銷售公司副總經(jīng)理劉旭看來，與2013款福克斯相比，售價(jià)區(qū)間幾乎沒有太大差別的全新福克斯，在更多先進(jìn)科技加身后，有著更強(qiáng)大的競爭力。也因如此，按照長安福特計(jì)劃，全新福克斯上市后，2012款福克斯消化庫存后將停止生產(chǎn)，但經(jīng)典款福克斯還將與全新福克斯同堂銷售。

　　不僅如此，全新福克斯在動力系統(tǒng)上也進(jìn)行了全面的重新布局和調(diào)整。劉旭介紹，“1.6L自然吸氣三廂和兩廂車型的基礎(chǔ)上新增1.0T和1.5T渦輪增壓車型。而此前的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)在全新車型上也沒有再被采用。”

　　之所以保留1.6L配置，或也是因?yàn)檫@款發(fā)動機(jī)一直是福克斯的銷量主力。從2012年這款發(fā)動機(jī)加入后，福克斯銷量從1萬輛迅速飛升到2萬-3萬輛區(qū)間，成為成就福克斯“神話”的關(guān)鍵因素。而曾搭載在翼搏上，百公里綜合工況油耗最低僅為5.2L的1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配在新福克斯上后，也使其迅速被收入國家惠民補(bǔ)貼目錄，購車可享3000元節(jié)能惠民補(bǔ)貼。

　　“長安福特在新福克斯的動力組合調(diào)整上是煞費(fèi)苦心的。”一位業(yè)內(nèi)分析人士表示，“去掉2.0L，保留1.6L主力可以看出長安福特有所偏重，而從1.0T的加入上可見，長安福特已經(jīng)開始在A級車型上下調(diào)排量區(qū)間，這也是企業(yè)平均燃油消耗制度之下，汽車企業(yè)未來排量下行的趨勢的顯現(xiàn)。”