11月3日，Uber的美國競爭對手Lyft總裁約翰·齊默接受界面新聞采訪時表示，Lyft將通過提供更好的服務與Uber競爭，預計在明年年底前拿到美國40%的市場份額。

　　而在中國，Lyft會以與滴滴快的合作的方式拓展中國市場。今年9月16日，Lyft與中國打車軟件老大滴滴快的宣布戰略合作，獲得滴滴快的1億美元戰略投資，用于在美國市場上與Uber的競爭。同時兩家將通過產品的互通，開拓中美市場。

　　約翰·齊默表示，到明年1月，中國乘客到達美國可以通過滴滴應用在美國叫Lyft的車，通過微信或支付寶支付，而美國乘客來中國則可以使用Lyft叫上滴滴。

　　“Lyft在中國市場上仍會以與滴滴快的合作的方式發揮影響力。”約翰·齊默對界面新聞說，中國的市場機遇確實不可小覷。國家旅游局曾預測，2015年中美雙向旅游交流將突破500萬人次。

　　滴滴快的通過結盟當地巨頭公司的方式，在海外市場對抗Uber，至今已將投資了三家Uber在海外的競爭對手。而在美國，Uber最大的競爭對手無疑是Lyft。

　　Lyft2007年以拼車社區起步，直到2012年上線應用，比Uber晚了3年，但今年以來Lyft在美國的市場份額增速明顯。據約翰·齊默介紹，Lyft在奧斯汀的市場份額1個月內從35%上升至50%，而在德州，Lyft占據了超過50%的市場份額。

　　“下個階段Lyft仍會專注于美國市場，并在明年年底前在美國的所有城市都拿下超過40%的市場份額，Lyft與Uber的競賽也才剛剛開始。”約翰·齊默說。目前Lyft覆蓋美國180個城市，在美國西海岸的市場份額超過30%。目前Lyft覆蓋美國180個城市，估值25億美元；而Uber目前覆蓋全球300多個城市，估值達到500億美金。

　　約翰·齊默認為，Lyft與Uber競爭的優勢在于提供更好的服務，服務的優劣才是決定最后贏家的關鍵。比如Lyft會在社交媒體上關注它的司機，鼓勵司機給乘客提供餅干等附加服務；與星巴克合作，乘客可以憑借打車積分去星巴克兌換免費咖啡；擁有龐大的安全保障團隊。約翰·齊默稱，Lyft平臺上有30%司機是的女性，女性司機的數量是Uber的兩倍。

　　Lyft通過福利和優惠，與Uber爭奪司機以及乘客。美國打車軟件行業的傭金率在20%至30%之間，Lyft收取司機20%的傭金和安全費，并向長期合作的司機收取更低的傭金率，并且允許司機收小費。約翰·齊默說，“在美國，80%的司機更愿意接Lyft的訂單而不是Uber的。”

　　另外，Lyft在美國也辦了一些營銷活動，比如用戶可以通過Lyft叫車，預訂到電影《回到未來》中出現的那種車門可以上翻的車；或者在萬圣節與《行尸走肉》制作組合作，用戶可以通過Lyft叫車把“僵尸”送給朋友。

　　此前報道，2015年Lyft計劃花費1.5億美元用于吸引新用戶，并花費5000萬枚奧運吸引新司機。約翰·齊默說，Lyft截至目前獲得的10億美元融資將主要用來幫助擴大市場份額。“這個市場很大，放眼未來很重要。”約翰·齊默說。

　　Lyft曾預計2016年的營收將會翻一番多，有望在2016年實現盈利。目前Lyft的投資方包括著名投資然馬克·安德森和彼得·蒂爾等，另外還有日本電商巨頭樂天、阿里巴巴、騰訊，以及合作伙伴滴滴快的在中國，根據易觀國際最新發布的《中國專車服務市場季度監測報告2015年第2季度》數據顯示，今年二季度，滴滴快的、Uber和神州專車分別以82.3%、14.9%和10.7%的比例占據中國專車服務活躍用戶覆蓋率的前三名。