今天來聊聊雷軍吧。

　　好久沒看到雷軍笑了，不知道他最近過得怎么樣。

　　但從他5日發的一條微博中能看出，雷總應該還是蠻開心的。

　　照片中的雷軍盡管站姿稍遜，但笑容滿面。他的背后就是那輛經常出鏡的谷歌無人駕駛汽車——雷克薩斯RX450h.

　　谷歌于2009年啟動對無人駕駛技術的研究。通過安裝了24個傳感器的雷克薩斯RX450h汽車，谷歌已完成了過了100萬英里的無人駕駛里程。

　　有人說雷軍這張照片暗示了小米的下一步計劃，造車。

　　但是大家可能忽略了一個問題，成本。造車可不像造手機那么容易，現在的手機市場，已經毫無門檻可言，但是汽車市場的門檻卻高到讓人望塵莫及。

　　因為研發投入的成本太高，所以小米應該不太可能像當年顛覆手機市場一樣再來顛覆汽車市場了。

　　但有資料顯示，小米已申請過多項汽車專利，專利涵蓋車輛定速巡航、車輛操控、車輛導航、停車信息預測等十幾個智能汽車方向。

　　所以，小米未來很可能會以汽車智能系統為切入點扎進汽車市場。比如打造汽車里的“MIUI”，硬件方面選擇和傳統汽車廠商合作等方式。

　　比如和鋼鐵俠所掌控的特斯拉汽車合作。

　　造車的事先放一邊，最近大家都在議論小米的融資風波。

　　12月2日，有傳聞說小米沒錢了，正在尋找新一輪150億美元的融資。

　　消息出自微博某個黃V用戶，還原如下：

　　形勢變化無常，什么互聯網+，生態鏈，變著法子騙VC、PE的錢。歸根到底，關鍵還是要有強的、持續的盈利能力。這不，某公司當年估值超過450億美元，這幾個禮拜在找融資，開價150億美元大家都在躲。才一年，云峰、All-Stars就站在高山頂上當了接盤俠。

　　估計雷軍肯定知道這消息了。

　　12月3日，小米公司發言人開始在微博辟謠，稱公司現金充裕，目前沒有融資計劃。并表示，公司對惡意造謠者保留法律追訴權利。

　　過了沒多久，黃V用戶就刪掉了原微博，并發了條帶隱喻的新微博澄清傳聞一事：

　　于是這事也就大概告一段落。

　　樹大招風，牛嗶容易惹爭議。你名不見經傳時，從來不會有人過問。而一旦你做出了點成就，各種各樣的聲音就不絕于耳了。

　　比如說你寫文章，閱讀量幾百幾千時一切風平浪靜。等到有一天出了篇爆款，你就會收到各種投訴和舉報。

　　雷軍當時就是因為擔心輿論才選擇偷偷創辦小米。

　　所以從2010年小米成立，一直到之后一到兩年的時間里，幾乎沒人意識到這家公司的存在。

　　用雷軍自己的話說，他是擔心小米將來做砸了，自己會晚節不保。

　　這也難怪，對于一個人到中年（創辦小米時雷軍已經40歲了），有著風光履歷的成功人士，要放下這些，從零開始創業談何容易。

　　創業的艱難先不說，這一點，在金山干了16年的雷軍比誰都清楚。問題是如果創業失敗了怎么辦？

　　雖然雷軍當時已作為天使投資人投資了幾十個非常成功的案子，但誰也不敢保證創業不會失敗。

　　真正讓他狠下心不顧一切豁出去的，是22年前的一個未完成的夢。

　　那個夢是這樣的，引用雷軍在母校武大的一次演講：

　　那還是我18歲的時候，大學一年級，一個非常偶然的機會，我在圖書館里看了一本書。這本書在我的人生里起到決定性的作用。

　　書名我非常清楚地記得，叫《硅谷之火》。書里講述了喬布斯這些硅谷英雄創業的故事。

　　看著這本書后，我的內心像是有熊熊火焰在燃燒，激動得好幾個晚上沒睡著覺。接著我就在旁邊的體育場上走了一遍又一遍，心情很難平靜。

　　在武大操場一遍又一遍地走的過程中，我奠定了人生的夢想——日后一定要干些驚天動地的事情。天生我材必有用，日后自己一定要做個偉大的人。

　　但是，建立夢想很容易，真正去實踐的卻沒有幾個。

　　創辦小米之前，這個夢一直藏在雷軍內心深處的小角落，沒有真正被實現過。

　　直到有一天，

　　我在快40歲的時候，有天晚上做夢醒來，覺得自己好像離夢想漸行漸遠，我問我自己是否有勇氣再來一回。

　　其實這個問題很難回答，我想了半年多的時間才下定決心，不管這次創業成功與否，我不能讓人生充滿遺憾。

　　我一定要去試一下，看自己能不能創辦一家世界級的技術公司，做一件造福世界上每一個人的事情，所以我下定決心要做這件事情。

　　于是，受到20多年前的夢想的召喚，他造了個小米出來。

　　低調而華麗。

　　在金山時，完成了金山的IPO；做天使投資人時，投了卓越網、UC優視、歡聚時代、凡客等幾十家優秀企業；創業后，成為創業邦2012年年度創業人物，后來將小米做到了估值450億美金。

　　他是當之無愧的超人！