日媒稱，三大日系汽車廠商的高端車在全球走俏。豐田汽車2日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，“雷克薩斯”2015年的銷量比上年增長(zhǎng)65.2萬臺(tái)，增幅達(dá)12%，創(chuàng)歷史紀(jì)錄。日產(chǎn)汽車的高端車銷量也刷新歷史紀(jì)錄。汽油降價(jià)和經(jīng)濟(jì)恢復(fù)使美國(guó)市場(chǎng)的需求穩(wěn)步增加，中國(guó)、歐洲等地的銷量也在增長(zhǎng)。

　　據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》2月3日?qǐng)?bào)道，豐田“雷克薩斯”在全球七大地區(qū)的銷量都高于去年，北美（增加12%）、中國(guó)（增加14%）、歐洲（增加20%）等5個(gè)地區(qū)出現(xiàn)了兩位數(shù)增長(zhǎng)。全面升級(jí)的運(yùn)動(dòng)型多用途汽車（SUV）“RX”、“LX”的銷量也都不錯(cuò)。豐田今年10月將開始在美國(guó)生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)轎車“ES”，提高對(duì)大型車和高端車需求旺盛的美國(guó)市場(chǎng)的供貨能力。

　　報(bào)道稱，“雷克薩斯”90%以上都在海外銷售，其中北美占到56%。事實(shí)上，在雷曼破產(chǎn)沖擊的第二年2009年，“雷克薩斯”的銷量一度降至約37萬臺(tái)，2013年開始連續(xù)3年刷新銷量紀(jì)錄。

　　日本國(guó)內(nèi)的銷量也比上年增加了9%，達(dá)到4.8萬臺(tái)。2014年夏天發(fā)售的小型SUV“NX”和2015年秋天全面改良的“RX”都在拉動(dòng)銷售增長(zhǎng)。“RX”在歐洲尤其走俏，采用汽輪發(fā)動(dòng)機(jī)比混合動(dòng)力車便宜，在降低燃料費(fèi)和加速方面做到兩全其美，也開始受到年輕人的喜愛。

　　報(bào)道稱，日產(chǎn)的海外高端品牌“英菲尼迪”的全球銷量達(dá)到21.525萬臺(tái)，比上年增加16%，首次突破20萬臺(tái)。運(yùn)動(dòng)轎車“Q50”、SUV“QX50”尤受青睞，在美國(guó)的銷量增加了14%。從2014年底開始在中國(guó)本地生產(chǎn)的該品牌車銷量增幅達(dá)34%。

　　另一方面，本田的高端車“謳歌”去年銷量約為20.68萬臺(tái)，比上年增加5%。受汽油降價(jià)等影響，SUV“RDX”銷量創(chuàng)雷曼破產(chǎn)沖擊以來最高紀(jì)錄。本田2015年開始在科威特等中近東銷售高端車，銷售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大也是銷量增加的原因之一。

　　報(bào)道稱，高端車在各公司的整體銷售中占比較低，“雷克薩斯”僅占豐田整體銷量的7%。但高端車價(jià)格昂貴、利潤(rùn)空間較大，對(duì)業(yè)績(jī)的貢獻(xiàn)也較大。

　　豐田2日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，該公司1月在中國(guó)的新車銷量為12.5萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)32.1%。本田也達(dá)到10.7357萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)20.7%。

　　報(bào)道還稱，豐田1月銷量前五名的車型中有3種屬于減稅范圍，“卡羅拉”增加了7%，達(dá)到2.22萬臺(tái)；“雷凌”增長(zhǎng)55%，達(dá)到1.88萬臺(tái)；“威馳”增長(zhǎng)2%，達(dá)到1.12萬臺(tái)。

　　本田的小型SUV也繼續(xù)走俏。“繽智”1月銷量達(dá)20460臺(tái)，約為去年同期的兩倍，“XR-V”達(dá)12197臺(tái)，約為去年同期的5倍。此前月銷量在3000臺(tái)左右的“思域”也大幅增至9419臺(tái)，約為原來的3倍。

　　（來源：參考消息）