記者日前從成都海關2016年關區(qū)工作會獲悉，“十二五”期間，四川外貿(mào)總值達1.8萬億元，比“十一五”時期增長1.5倍。通關一體化等系列改革紅利疊加，為企業(yè)節(jié)約數(shù)千萬元物流成本。

　　自2012年推行全域通改革，簡化了海關通關環(huán)節(jié)10個，通關物流時間至少縮短3-5小時，企業(yè)可自主選擇在省內(nèi)任何一個海關業(yè)務現(xiàn)場報關和查驗，運行以來累計為企業(yè)節(jié)約物流成本5000余萬元。成都海關第一時間將上海自貿(mào)區(qū)各項監(jiān)管創(chuàng)新制度向全川推廣，僅“分送集報”一項改革，每年為企業(yè)節(jié)約報關成本超過2000萬元。

　　截至目前，四川已形成空、鐵、水“三位一體”保稅物流體系，是西部地區(qū)特殊監(jiān)管區(qū)域（場所）最多的省份。“十二五”期間，特殊監(jiān)管區(qū)進出口值在四川外貿(mào)總量中占比超四成。

　　成都海關新聞發(fā)言人倪藻表示，將進一步支持開放通道的效能發(fā)揮，支持跨境電子商務發(fā)展，積極支持成都跨境電子商務綜合試驗區(qū)建設，努力打造四川開放經(jīng)濟的“新引擎”。還將支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進龍泉公路口岸及保稅倉庫盡快建成使用，支持地方政府利用整車進口口岸和“蓉歐+”打造汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。