無人駕駛被認(rèn)為是未來出行的解決方案之一，目前包括谷歌、特斯拉等科技行業(yè)巨頭，以及寶馬、奧迪、豐田等汽車業(yè)內(nèi)佼佼者紛紛展開無人駕駛技術(shù)的研發(fā)，如今國內(nèi)自主品牌也已展開在相關(guān)領(lǐng)域的探索。網(wǎng)通社對自主車企無人駕駛技術(shù)研發(fā)信息進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，目前已有十家車企涉足該領(lǐng)域，各自的研發(fā)進(jìn)程有所區(qū)別，其中北汽將在今年的北京國際車展上，推出一款可供試乘試駕的無人駕駛產(chǎn)品，長安研發(fā)的無人駕駛汽車將由重慶開往北京參加車展。

　　在盤點(diǎn)的十大車企中，一汽、上汽、長城、北汽、長安共5家車企此前已展示了配備初級(jí)階段輔助駕駛、低速自動(dòng)駕駛等技術(shù)的樣車，廣汽此前展示了一款自動(dòng)駕駛新能源概念車，東風(fēng)、吉利、力帆、比亞迪也宣布進(jìn)入無人駕駛技術(shù)的研發(fā)階段，力帆首款帶有低速駕駛功能的汽車產(chǎn)品將于明年6月推出，吉利則將在未來2-3年內(nèi)推出自動(dòng)駕駛汽車。

　　一、長安汽車

　　亮點(diǎn)：2018年實(shí)現(xiàn)集成式自適應(yīng)巡航2020年全自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用

　　長安規(guī)劃未來5年將斥資40億元用于無人駕駛等前瞻科技的研發(fā)。今年4月，由長安睿騁改裝的無人駕駛汽車，將從重慶出發(fā)，沿高速公路駛向北京，參加北京國際車展。目前長安汽車已完成智能化Ⅰ、Ⅱ級(jí)技術(shù)，其中如0-150公里時(shí)速自適應(yīng)巡航、車道保持等技術(shù)，預(yù)計(jì)今年底推出，將應(yīng)用于部分長安品牌量產(chǎn)車型。

　　按照規(guī)劃，長安汽車的智能化之路，將分成4個(gè)階段：第一階段，研發(fā)全速自適應(yīng)巡航、半自動(dòng)泊車等應(yīng)用技術(shù)，目前已完成;第二階段，是在2018年實(shí)現(xiàn)組合功能自動(dòng)化，如集成式自適應(yīng)巡航、全自動(dòng)泊車、智能終端4.0等;第三階段，實(shí)現(xiàn)有限的自動(dòng)駕駛，如高速公路全自動(dòng)駕駛等;第四階段，是在2025年實(shí)現(xiàn)汽車全自動(dòng)駕駛，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。