3月9日，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數（環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格）報收于388元/噸，比前一報告期上漲了3元/噸。從1月13日到本報告期，該價格指數已經連續七周上漲，累計上漲了17元/噸。分析認為，近期煤炭庫存偏低，煤礦節后復產情況不如預期以及大集團提價，是支持煤炭價格持續上漲的原因。

　　從本報告期具體情況來看，在24個港口規格品種中，價格持平的增加到16個，價格上漲的由前一期的24個減少到了8個，但沒有價格下降的品種，顯示該地區動力煤交易價格繼續保持上漲趨勢。

　　煤炭行業資深分析師李學剛分析認為，環渤海地區動力煤價格及價格指數繼續上漲，但是漲幅有所收縮的主要原因包括：其一，部分大型煤炭企業大幅度提高3月份動力煤銷售價格，對市場動力煤價格的影響繼續發酵；其二，由于秦皇島等主要發運港口煤炭庫存偏低狀況仍未緩解，部分主流或優質動力煤品種貨源偏緊局面得以持續，提價意愿逐漸顯現；其三，近期環渤海地區動力煤價格反彈，開始刺激產地煤炭出礦價格上調，煤炭采購和銷售成本有所增加；其四，近期動力煤期貨價格的大幅走高，提振了市場信心，增強了現貨動力煤價格上漲的預期；其五，當前正值電力和煤炭消費淡季，也制約著消費企業的動力煤采購熱情，在一定程度上抑制了動力煤價格上漲空間。

　　近日在內蒙古、榆林等地調研的煤炭行業分析師告訴記者，目前的煤價仍未達到部分低熱值煤產區的心理預期，這部分地區復產情況低于預期。對于部分熱值5500大卡動力煤產區而言，目前的煤價已經令其有利可圖，正在陸續恢復生產，預計供應將逐步增加。還有部分地區因為此前發生礦難事故，當地管理部門加強了對煤礦的監管，僅有少量煤礦正常生產。