在兩會(huì)前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)家政策的提攜下持續(xù)升溫，國(guó)務(wù)院、工信部、發(fā)改委各方利好政策頻出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為了十三五規(guī)劃工作中的重中之重。因此，在今年兩會(huì)中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)也成為了大家討論的重點(diǎn)，并不斷傳出行業(yè)的利好消息。就在3月16日，一年一度的全國(guó)兩會(huì)正式落下了帷幕，而關(guān)于新能源汽車的發(fā)展，今年代表們提出了那些建議和提案呢？這將對(duì)新能源汽車的發(fā)展帶來(lái)什么影響呢？要了解更多兩會(huì)上關(guān)于新能源汽車補(bǔ)貼、配套設(shè)施、自動(dòng)駕駛等方面的相關(guān)信息，又哪有理由錯(cuò)過(guò)這篇文章！！！

　　補(bǔ)貼領(lǐng)域

　　李祥斌：落實(shí)推廣節(jié)能與新能源公交車的補(bǔ)貼政策

　　全國(guó)人大代表、合肥公交集團(tuán)客服中心副主任李祥斌調(diào)研發(fā)現(xiàn)，同樣運(yùn)力的新能源公交車因購(gòu)置和折舊產(chǎn)生的成本，是普通燃油公交車的近10倍，高昂的成本成為制約新能源公交車推廣應(yīng)用的一大瓶頸。因此，李祥斌建議，國(guó)務(wù)院應(yīng)盡快出臺(tái)省級(jí)財(cái)政落實(shí)推廣節(jié)能與新能源公交車的補(bǔ)貼政策，重點(diǎn)對(duì)車輛購(gòu)置、充電設(shè)施建設(shè)、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)等進(jìn)行資金支持。

　　鐘發(fā)平：按節(jié)油率分檔補(bǔ)貼普及混合動(dòng)力汽車

　　全國(guó)人大代表、科力遠(yuǎn)董事長(zhǎng)鐘發(fā)平的提案中，重點(diǎn)建議應(yīng)充分發(fā)揮國(guó)家政策在現(xiàn)實(shí)效果導(dǎo)向和市場(chǎng)牽引機(jī)制方面的作用，在下一輪補(bǔ)貼政策周期中，對(duì)混合動(dòng)力車依據(jù)燃油經(jīng)濟(jì)性按節(jié)油率分檔次給與補(bǔ)貼；國(guó)家在汽車行業(yè)相關(guān)稅費(fèi)優(yōu)惠方面進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)，盡快出臺(tái)混合動(dòng)力車輛購(gòu)置稅減半等配套政策；在碳排放交易稅征收、電池回收稅收補(bǔ)貼與減免等方面進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)，大力扶持混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。值得一提的是，這是鐘發(fā)平連續(xù)第三年針對(duì)混合動(dòng)力車型提出議案。

　　張?zhí)烊危和Ｕ鳌⒕徴麟姵厣�產(chǎn)商的消費(fèi)稅實(shí)行差異化征收

　　全國(guó)人大代表、天能集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊握J(rèn)為，針對(duì)電池生產(chǎn)商征收消費(fèi)稅，非但無(wú)助于解決真正的環(huán)境污染問(wèn)題，還將使得正規(guī)的鉛蓄電池企業(yè)陷入嚴(yán)重的生存危機(jī)，因此，他建議要停征、緩征電池生產(chǎn)商的消費(fèi)稅。如果確定要征收，那么對(duì)于主動(dòng)進(jìn)行電池回收、積極履行生產(chǎn)者責(zé)任延伸制的企業(yè)，實(shí)行差異化征收，或探索即征即免的模式來(lái)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。

　　王鳳英：完善用車管理相關(guān)稅費(fèi)政策

　　全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車公司總裁王鳳英認(rèn)為，目前中國(guó)的用車環(huán)境依然存在諸多不公平、不合理之處，車主用車便利性差，各環(huán)節(jié)的稅費(fèi)負(fù)擔(dān)較重。對(duì)此，王鳳英建議破除不合理、不公平的制度障礙，修改與完善現(xiàn)有的用車管理與相關(guān)稅費(fèi)法律政策。建議包括優(yōu)化車船使用稅制度；明確高速公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的社會(huì)、經(jīng)營(yíng)屬性，科學(xué)分配資源；探索車用燃油階梯定價(jià)制度；提升停車管理的效率。此外，征收擁堵費(fèi)也需慎重。

　　許健康：提高汽車綜合利用效率征收霧霾稅、擁堵費(fèi)

　　全國(guó)政協(xié)委員、寶龍集團(tuán)董事局主席許健康表示，霧霾治理是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，要在源頭上采取有力措施，而汽車尾氣將成為比工業(yè)排放更嚴(yán)重、更難以治理的源頭。他建議，要控制大城市人口數(shù)量和汽車保有量，嚴(yán)管尾氣產(chǎn)生的基礎(chǔ)前提，征收“霧霾稅”、“擁堵費(fèi)”，加大對(duì)新能源汽車的支持，提高尾氣排放成本，提高汽車綜合利用效率，大力發(fā)展公共交通等。

　　王欣：可采用政府貼息方式支持企業(yè)研發(fā)新能源汽車

　　全國(guó)政協(xié)委員、長(zhǎng)春鴻達(dá)信息科技股份有限公司董事長(zhǎng)王欣表示，新能源汽車是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，吉林省應(yīng)該抓住機(jī)遇，大力發(fā)展新能源汽車。從全國(guó)來(lái)看，汽車產(chǎn)能是過(guò)剩的，現(xiàn)在大家都在談供給側(cè)改革，那么從汽車上講，應(yīng)該把新能源汽車作為發(fā)展的重點(diǎn)，政府應(yīng)該多做一些充電樁，讓買車的人充電更方便。在目前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，政府可以采用貼息的方式幫助、支持企業(yè)研發(fā)新能源汽車。