政策發(fā)力武漢新能源汽車市場待破冰

　　從武漢市國稅局車購稅分局獲得相關數(shù)據(jù)來看，今年前兩月，武漢新增128臺新能源乘用車，其中，私人購買106臺，占比82.8%，單位購買22臺。值得注意的是，補貼后價格僅4.2萬元左右的吉利知豆車型銷量最好，達到82臺，占總量的六成。當然，如果包括純電動出租車、租賃用車、專用車與公交車等，肯定不止這個數(shù)。因為去年武漢一共銷售新能源乘用車400余臺，而一共辦理新能源車免稅車輛11630輛，略超過年初制定實現(xiàn)10500輛的目標。2016年武漢市將繼續(xù)加大對新能源汽車推廣政策支持力度，目標推廣新能源汽車10000輛。

　　新年伊始，各地工作陸續(xù)展開，全國各省市2016年新能源汽車補貼政策也相繼出爐。武漢市科技局和財政局出臺的《武漢市鼓勵單位和個人購買使用新能源汽車地方配套補貼實施辦法》，則意味著新能源汽車補貼政策有了“漢版”。

　　根據(jù)《辦法》，在中央財政專項資金補貼的基礎上，地方財政對單位和個人購買新能源汽車，按國家補貼標準的1：1給予地方配套補貼，國家和地方財政補貼總額最高不超過車輛銷售價格的60%。

　　此外，民眾使用新能源汽車還將享受一系列的優(yōu)惠和便利。比如，免收城市道路橋梁隧道車輛通行費；可免費在指定的公共充電設施場所充電；在市內(nèi)行駛時不受尾號限制；從事城市配送的新能源物流車可以在三環(huán)線內(nèi)按核定線路通行。政策還規(guī)定將新能源汽車納入政府采購范圍，政府公務、公安司法、公交、環(huán)衛(wèi)綠化等公共服務部門更新或新增車輛的50%必須采購新能源汽車。遠城區(qū)（或新城區(qū)）新增出租車輛，將全部采用新能源汽車。值得一提的是，在武漢，新能源汽車每年可省橋梁隧道ETC年票2100元，車船稅450元，折合下來，百公里運行成本只有汽油車的五分之一。

　　新成員介入本地主機廠之間的競爭將升級

　　坐落于九省通衢樞紐的武漢市，交通極其便利，無論什么新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，向其它華中地區(qū)的輻射作用是不言而喻的。2016年3月2日，南京金龍武漢新能源基地在漢南區(qū)通航產(chǎn)業(yè)開工，計劃實現(xiàn)產(chǎn)能1萬臺，核心零部件配套5000套，總投資51億元，銷售規(guī)模200億。南京金龍的進入，預示著武漢新能源汽車市場的競爭之戰(zhàn)將加劇。

　　除了南京金龍將在漢投產(chǎn)新能源客車之外，武漢地區(qū)從事新能源汽車生產(chǎn)制造的主機廠還有東風電動車股份有限公司，神龍汽車有限公司，東風揚子江汽車有限公司，以及比亞迪。

　　其中，東風電動車股份有限公司的主要產(chǎn)品包括E30EV，A60EV等乘用車，混合動力、純電動、插電式混合動力等公交產(chǎn)品，另外還有純電動特種車型。2016年，公司制定了確保2000輛、力爭4000輛的純電動轎車銷售目標。