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電動(dòng)汽車鋰電池產(chǎn)業(yè)概述
2016/7/31 10:22:18 來源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:鋰離子電池技術(shù)的進(jìn)步為當(dāng)前電動(dòng)車市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。隨著國(guó)家和地方政府對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼力度不斷加大,電動(dòng)汽車用鋰電池也備受熱捧。目前市場(chǎng)上的鋰電池主要有:以特斯拉為代表的鎳鈷鋁酸鋰電池(鈷酸鋰電池)、以比亞迪為代表的磷酸鐵鋰電池和以日本汽車鋰離子電池技術(shù)的進(jìn)步為當(dāng)前電動(dòng)車市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。隨著國(guó)家和地方政府對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼力度不斷加大,電動(dòng)汽車用鋰電池也備受熱捧。
目前市場(chǎng)上的鋰電池主要有:以特斯拉為代表的鎳鈷鋁酸鋰電池(鈷酸鋰電池)、以比亞迪為代表的磷酸鐵鋰電池和以日本汽車為代表的錳酸鋰電池。另外,隨著電池技術(shù)的不斷革新,三元聚合物鋰電池(如磷酸鐵錳鋰電池)的時(shí)代在慢慢到來。電動(dòng)汽車鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈比較明晰,大致由以下部分組成:上游是金屬資源,主要是制造電池級(jí)碳酸鋰為主的鋰資源。中上游是電芯原材料(包括正極材料、隔膜、電解液、負(fù)極材料、黏結(jié)劑、導(dǎo)電劑、鋁塑復(fù)合膜等),中游是電芯制造和電池組封裝,下游是新能源汽車制造。
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