2016年 1-5月汽車行業(yè)累計(jì)銷量 1,075.5 萬輛，同比增長 7.0%，其中乘用車銷量 925.8 萬輛，同比增長 7.8%；商用車銷量 149.7萬輛，同比增長 2.3%。

2016年汽車行業(yè)景氣度回升

　　在 2015年 10月 1日開始實(shí)施的 1.6升及以下排量乘用車購臵稅減半政策的刺 激下，行業(yè)景氣度回升明顯，2015 年第四季度銷量出現(xiàn)大幅增長，2016 年上 半年延續(xù)增長趨勢(shì)。

政策實(shí)施后，刺激行業(yè)回升力度（月度銷量同比增幅）

　　2016 年仍是表現(xiàn)為“乘強(qiáng)商弱”，乘用車保有量仍有較大增長空間，在減稅政策刺激下，需求釋放較好；商用車保有量已經(jīng)較高，主要靠更新需求釋放， 加之 2015年 1月 1日全面實(shí)施國四，部分客戶提前購買，導(dǎo)致基數(shù)較低，2016 年 1-5月銷量同比也有所增長，尤其是中重卡。

乘用車保持較高景氣度

商用車銷量觸底回升

　　在銷量持續(xù)增長帶動(dòng)下，2016年1-4月汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.1 萬億元，同比增長 8.6%，從2015年第四季度開始收入增速逐漸上移。

汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)營業(yè)收入同比增幅

　　乘用車中 SUV和 MPV銷量繼續(xù)保持增長，行業(yè)增量主要依靠 SUV，轎車和交 叉型乘用車延續(xù) 2015年以來的銷量下滑局面。 2016年 1-5月 SUV銷量 321.8萬輛，同比增長 45.0%，已占狹義乘用車總銷量的 36.2%。

SUV是乘用車增長動(dòng)力（分車型銷量同比增幅）

SUV銷量已占狹義乘用車總銷量的 36%

　　SUV車型銷量大幅增長，2016年 1-5月自主品牌市占率恢復(fù)至近 5年的新 高，達(dá)到 43.4%。除自主品牌和德系市占率有所提升外，美系、日系、韓系和 法系均有所下滑。

依靠 SUV車型銷量增長，自主品牌市占率繼續(xù)提升

　　在小排量乘用車購臵稅減半政策的刺激下，加上商用車更新需求釋放，2016 年下半年汽車行業(yè)將繼續(xù)保持較高的景氣度。預(yù)計(jì) 2016年汽車行業(yè)銷量有望達(dá)到 2,665萬輛，同比增長 8.4%，其中乘用 車銷量 2,310萬輛，同比增長 9.2%；商用車銷量 355萬輛，同比增長 2.9%。

預(yù)計(jì) 2016年乘用車銷量增長提速，商用車迎來反彈

　　2016年 1-4月汽車工業(yè)重點(diǎn)工業(yè)集團(tuán)營業(yè)收入同比增長 8.6%，在行業(yè)銷量接近 兩位數(shù)增長的情況，預(yù)計(jì)汽車行業(yè)營收和利潤均有望實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長。

2016年是好年景，汽車行業(yè)營收及利潤均有望實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長

　　2016年上半年 SUV銷量繼續(xù)保持高速增長，增幅超出我們預(yù)期，消費(fèi)者對(duì) SUV 偏好的趨勢(shì)未變，預(yù)計(jì) SUV 銷量占狹義乘用車比例超過 50%；同時(shí)，MPV 銷 量也略微好于我們預(yù)期，而轎車和交叉型乘用車銷量低于預(yù)期。

SUV銷量占狹義乘用車比例繼續(xù)上升，并有望超 50%

　　2016年銷量預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)乘用車銷量達(dá) 2,310輛，同比增長 9.2%，其中轎車 1,108輛，同比下滑 5.5%；MPV 242輛，同比增長 14.9%；SUV 885 輛同比增長 42.3%；交叉型乘用車 75萬輛，同比下滑 31.8%。

乘用車分車型銷量預(yù)測(cè)

　　2016年 1-5月中重卡銷量反彈是商用車銷量恢復(fù)正增長的動(dòng)力，預(yù)計(jì)有望延續(xù)到年底，中重卡景氣度回升幅度略微高于我們預(yù)期，但輕卡卻出現(xiàn)意料之外 的下滑，輕卡銷量下滑或因國四輕卡價(jià)格提高較大，導(dǎo)致部分客戶轉(zhuǎn)向微卡 及低速貨車。2016年重卡銷量有望達(dá)到 62萬輛水平，較 2015年增長 12.7%，中卡 銷量和微卡銷量有不錯(cuò)增長，輕卡銷量或略有下滑。

2016年中重卡迎來反彈，輕卡不太樂觀

　　2015年客車行業(yè)取得 13.8%的增長，2016年 1-5月延續(xù) 2015年趨勢(shì)， 銷量同比增長 16.4%，超出我們預(yù)期，中輕型公交客車和輕型專用客車貢獻(xiàn)了主要增量。相關(guān)增量車型大多是新能源車型，其中輕型專用客車主要是用于 城市物流的純電動(dòng)車。8-10米純電動(dòng)客車補(bǔ)貼額度下降幅度相對(duì)較小，以及電動(dòng)專用車補(bǔ) 貼額度相對(duì)來說較高，并且均有較大需求，2016 年下半年中型新能源公交客 車和輕型電動(dòng)物流客車增長趨勢(shì)有望持續(xù)，客車行業(yè)增長趨勢(shì)有望保持。預(yù)計(jì) 2016年客車銷量有望達(dá)到 36.9萬輛，同比增長 24.5%，其中公交客車 和其它客車（專用客車）將貢獻(xiàn)絕大部分增量。

客車銷量預(yù)測(cè)

　　數(shù)據(jù)顯示，2016年 1-5月新能源汽車生產(chǎn) 13.2萬輛，銷售 12.6萬輛，比 上年同期分別增長 131.4%和 134.1%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成 9.9萬輛和 9.2萬輛，比上年同期分別增長 175.1%和 176.2%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分 別完成 3.3萬輛和 3.4萬輛，比上年同期分別增長 55.8%和 65.0%。預(yù)計(jì) 2016年新能源汽車銷量有望達(dá)到 60萬輛，其中乘用車 42萬輛，商用 車（含電動(dòng)物流車）18萬輛，其中新能源乘用車、電動(dòng)物流車有望翻倍增長。

2016年新能源乘用車補(bǔ)貼

2016年新能源客車補(bǔ)貼