國(guó)家和各地方補(bǔ)貼政策的逐步明確，新能源汽車產(chǎn)銷增速有望加速提升，產(chǎn)業(yè)景氣度有望上揚(yáng)，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)銷有望達(dá)到60萬(wàn)輛，其中新能源乘用車和純電動(dòng)物流車有望成為增長(zhǎng)亮點(diǎn)，2016年上半年新能源汽車仍維持快速增長(zhǎng)。

2016年新能源汽車產(chǎn)銷情況

預(yù)計(jì)2016年上市的新能源車型（國(guó)產(chǎn)品牌）

預(yù)計(jì)16年上市的新能源車型（合資及進(jìn)口品牌）

　　16年上半年新能源乘用車保險(xiǎn)數(shù)為8.2萬(wàn)輛，同比增加113%，其中純電動(dòng)車型及插電混動(dòng)車型保險(xiǎn)數(shù)分別為5.0萬(wàn)輛、3.2萬(wàn)輛，分別增長(zhǎng)139%、82%。16年1-7月份新能源客車保險(xiǎn)數(shù)為3.5萬(wàn)輛，同比增加68.9%，其中純電動(dòng)客車占比達(dá)到86%，提升26個(gè)百分點(diǎn)，保險(xiǎn)數(shù)達(dá)到3.0萬(wàn)輛，同比增加145%。純電動(dòng)車型相較混動(dòng)車型更加突出的表現(xiàn)、新能源客車中8-10米車型結(jié)構(gòu)占比提升和6-8米車型結(jié)構(gòu)占比下降，與補(bǔ)貼政策額密切相關(guān)。此外，上半年普混乘用車保險(xiǎn)數(shù)達(dá)到2.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)700%。

　　新能源乘用車的主力仍在限牌城市，15年限牌省市新能源乘用車保險(xiǎn)數(shù)為11.5萬(wàn)輛，占比58.7%，16年上半年這一數(shù)據(jù)提升為5.8萬(wàn)輛和71.1%。16年上半年新能源乘用車的亮點(diǎn)在限牌、非限牌地區(qū)保險(xiǎn)數(shù)同比增速相當(dāng)，約112%，非限牌地區(qū)主要增長(zhǎng)點(diǎn)是山西，上半年7000多輛，去年同期不到300輛；而剔除北京后，今年上半年限牌地區(qū)新能源乘用車保險(xiǎn)數(shù)為3.5萬(wàn)輛，同比+59%。展望下半年，北京的新能源汽車銷量我們估計(jì)可能的區(qū)間在2.6萬(wàn)至4.7萬(wàn)輛之間。新能源客車的亮點(diǎn)在于山東，今年按照省統(tǒng)計(jì)份額提高最大，從14.3%至21.1%，我們估計(jì)與地補(bǔ)發(fā)放相對(duì)確定有關(guān)。

　　未來(lái)新能源政策調(diào)整的思路是加強(qiáng)準(zhǔn)入、強(qiáng)化過(guò)程控制，供給側(cè)拉動(dòng)

　　新能源汽車行業(yè)發(fā)展不能再靠過(guò)度補(bǔ)貼，我們認(rèn)為管理層未來(lái)或加強(qiáng)準(zhǔn)入、過(guò)程控制，強(qiáng)化地方政府在監(jiān)管中的作用，資源將向優(yōu)勢(shì)車企和真正的使用者傾斜，這一思路或在后期補(bǔ)貼政策調(diào)整中得到體現(xiàn)。而未來(lái)油耗積分政策或碳配額政策的出臺(tái)，將從供給端驅(qū)動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　2015年出臺(tái)的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》提出：到2020年全國(guó)電動(dòng)汽車保有量將超過(guò)500萬(wàn)輛，其中電動(dòng)公交車超過(guò)20萬(wàn)輛，電動(dòng)出租車超過(guò)30萬(wàn)輛，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)、物流等專用車超過(guò)20萬(wàn)輛，電動(dòng)公務(wù)與私人乘用車超過(guò)430萬(wàn)輛。

　　但從我國(guó)新能源汽車的銷售情況來(lái)看，與2020年的銷售目標(biāo)還有較大的差距。2008-2015年，我國(guó)新能源汽車銷量占汽車銷量的比重逐年提升，2015年達(dá)到了1.3%。預(yù)計(jì)到2021年，我國(guó)新能源汽車銷量占汽車銷量的比重將會(huì)在3.8%左右，銷量約為130.8萬(wàn)輛。

2016-2021年中國(guó)新能源汽車銷量預(yù)測(cè)