供需動向

　　中國經濟與一次能源

　　隨著中國經濟的快速發展，一次能源消費量有所增加，2009年開始超過美國，成為全球第一大能源消費國。但是，如下表所示，目前現狀是一次能源需求大多依靠煤炭，為了解決環境問題以及追求能源結構的最佳組合，需要降低對煤炭的依賴度。目前正在不斷推進天然氣與可再生能源的引進工作，其占比呈增加趨勢。

　　雖然此前中國的能源消費量取得了顯著增長，但是隨著經濟增速放緩，能源消費量的增速亦隨之趨緩。據中國國家統計局預計，2015年中國能源標準煤消費量為43億噸，增速將停留在較低水平，同比僅上升0.9％。自2012年開始，能源消費量的增速逐年下降，2015年減速愈加明顯。

中國的一次能源構成

資料來源：中國國家統計局

　　略顯疲軟的煤炭需求與供給過剩

　　在能源消費量增長放緩的背景下，特別是煤炭消費量，在2013年迎來高峰后，2014年及2015年的煤炭需求呈下降趨勢，受煤炭需求下降的影響，中國的煤炭進口量也有所減少。

中國的煤炭供需變化（單位：億噸）

資料來源：中國煤炭運銷協會

　　在中國經濟增速放緩的大環境下，電力需求亦增長乏力。雖然電力需求量本身有所增加，但火力發電的增長卻趨于停滯。特別是占火力發電9成以上的燃煤發電，城市地區開始禁止或限制新建發電廠、逐步淘汰小型發電廠及環保不達標的燃煤火力發電廠等。由于煤炭消費中發電所占比例較大，因此上述舉措直接導致了煤炭需求不振及煤炭價格低迷。2015年燃煤發電量停滯不前的狀態依然持續。

中國各類電源的發電量變化（單位：億kWh）

資料來源：中國國家統計局

　　未來展望

　　淘汰衰老及中小型煤礦

　　國家能源局宣布，2016年將淘汰衰老煤礦及中小型煤礦1,000余個，合計產能6,000萬噸。為解決煤炭生產過剩以及嚴重的環境污染，合理淘汰中小型煤礦對于中國煤炭行業的穩定發展具有不可或缺的作用。

　　進口煤的動向

　　2015年12月20日，中國與澳大利亞之間的自由貿易試驗區（FTA）生效，開始實施關稅下調。來自澳大利亞的動力煤關稅由6％降至4％，且兩年后有望實現零關稅。而從澳大利亞進口的煉焦煤，其關稅已從3％下調到零。中國進口的煉焦煤和動力煤中，分別約有5成和3成來自澳大利亞，澳大利亞對中國進口煤市場有很大影響。

　　增加出口量的可能性

　　中國的煤炭產量及消費量均傲居世界第一，直至2005年仍是全球位居前列的煤炭出口國（煤炭出口峰值為2003年的約9,400萬噸）。

　　隨著中國國內能源消費量的增長，從保護本國能源資源的角度出發，2006年11月對煉焦煤設定了5％的出口稅。之后，在2008年8月對所有煤炭征收10％的出口稅。自此，中國煤炭在國際市場上的競爭力減弱，成為導致出口量大幅下滑的主要原因之一。

　　之后，中國國內煤炭消費量大幅增加，但從2014年開始回落，供給過剩壓力顯著。自2015年1月開始，出口稅率下調至3％。但即使有7％的減稅助力，相對于全球市場行情，中國煤炭的競爭力仍然不高。另一方面，對于遠東的煤炭買家來說，由于距離近、供給來源多樣等原因，我們預測中國煤炭仍具有一定的需求量。為了進一步提高競爭力，希望實現廢除出口稅，并再次實施增值稅退稅制度。