2017年中國汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場前景預(yù)測

2017/5/3 10:26:15　來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng)　【字體：大中小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】

核心提示：3月份，汽車行業(yè)銷售約254.3萬輛，同比上升4.2%，環(huán)比上升31.1%。其中，廣義乘用車銷量為209.6萬輛，同比上升2.0%，環(huán)比上升28.4%，狹義乘用車銷量為202.2萬輛，同比上升2.8%，環(huán)比上升27.2%。商用車銷售44.7

　　3月份，汽車行業(yè)銷售約254.3萬輛，同比上升4.2%，環(huán)比上升31.1%。其中，廣義乘用車銷量為209.6萬輛，同比上升2.0%，環(huán)比上升28.4%，狹義乘用車銷量為202.2萬輛，同比上升2.8%，環(huán)比上升27.2%。商用車銷售44.7萬輛，同比上升16.3%，環(huán)比上升45.7%。其中，中重卡銷量為13.8萬輛，同比上升42.5%，輕卡銷量為18.9萬輛，同比上升6.2%；大中客銷量為0.9萬輛，同比下降16.7%，輕型客車銷量為3.2萬輛，同比下降18.4%。

汽車市場總體銷售情況（單位：輛）

銷量	2017M3	同比	環(huán)比	2017累計	累計同比
汽車總計	2,542,914	4.2%	31.1%	7,001,690	7.4%
廣義乘用車	2,096,286	2.0%	28.4%	5,947,249	5.1%
狹義乘用車	2,021,723	2.8%	27.2%	5,778,649	6.2%
轎車	990,195	-4.7%	28.7%	2,839,550	0.8%
MPV	199,264	-14.9%	34.7%	553,361	-17.4%
SUV	832,264	20.1%	23.8%	2,385,738	22.0%
微客	74,563	-16.7%	73.3%	168,600	-22.8%
商用車總計	446,628	16.3%	45.7%	1,054,441	22.6%
中重卡合計	138,169	42.5%	33.6%	339,493	72.4%
重型卡車	114,636	53.4%	32.7%	284,030	93.8%
中型卡車	23,533	5.9%	38.2%	55,463	10.2%
輕型卡車	189,389	6.2%	45.8%	438,094	11.7%
微型卡車	77,994	31.8%	60.7%	181,496	21.6%
大中客合計	8,514	-16.7%	148.9%	18,259	-41.5%
大型客車	5,325	15.1%	179.2%	10,432	-27.9%
中型客車	3,189	-43.0%	110.6%	7,827	-53.3%
輕型客車	31,812	-18.4%	50.8%	75,491	-16.1%

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

　　3月廣義乘用車銷量為209.6萬輛，同比上升2.0%，環(huán)比上升28.4%，狹義乘用車銷量為202.2萬輛，同比上升2.8%，環(huán)比上升27.2%。從各子行業(yè)情況來看，3月SUV銷量同比增長20.1%，仍是支撐乘用車銷量增長的主要板塊，但增速較2月有所回落，轎車銷量同比下降4.7%，MPV銷量同比下降14.9%，微客銷量同比下降16.7%。

乘用車市場銷售情況（單位：輛）

銷量	2017M3	同比	環(huán)比	2017累計	累計同比	2017M2	同比	環(huán)比
廣義乘用車	2,096,286	2.0%	28.4%	5,947,249	5.1%	1,632,748	18.6%	-26.4%
狹義乘用車	2,021,723	2.8%	27.2%	5,778,649	6.2%	1,589,731	20.5%	-26.6%
轎車	990,195	-4.7%	28.7%	2,839,550	0.8%	769,304	15.4%	-28.8%
MPV	199,264	-14.9%	34.7%	553,361	-17.4%	147,947	-15.2%	-28.2%
SUV	832,264	20.1%	23.8%	2,385,738	22.0%	672,480	40.7%	-23.7%
微客	74,563	-16.7%	73.3%	168,600	-22.8%	43,017	-25.1%	-15.7%

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

　　合資企業(yè)中，東風(fēng)本田和北京奔馳銷量增速較高，同比分別增長58.1%和54.4%，另外，長安鈴木、華晨寶馬同比分別增長39.6%、26.9%。東風(fēng)本田銷量提升與思域較同期銷量大幅提升有關(guān)；北京奔馳銷量提升主要與奔馳-GLC和奔馳-E銷量提升有關(guān)。自主品牌中，力帆和上汽自主同比增速分別達(dá)到了360.7%和132.2%。其中，力帆銷量大幅增加主要與新車型邁威銷量爬坡有關(guān)；上汽自主銷量提升主要與榮威RX5、榮威i6、MG ZS銷量爬坡有關(guān)。

　　2017年3月商用車銷售44.7萬輛，同比上升16.3%，環(huán)比上升45.7%。

　　中重卡：3月銷量為13.8萬輛，同比上升42.5%，維持高增長，環(huán)比上升33.6%。其中，重卡銷售11.5萬輛，同比上升53.4%，環(huán)比上升32.7%；中卡銷售2.4萬輛，同比上升5.9%，環(huán)比上升38.2%。

　　我們維持17年重卡行業(yè)銷量10%-20%增長的預(yù)期，其原因主要在于：1、從宏觀面上看，換屆周期前管理層穩(wěn)增長思路未變，汽車行業(yè)17年政策基調(diào)大概率友好；2、從行業(yè)層面上看，治超利好17年仍將釋放；3、國四排放升級導(dǎo)致的成本上升逐漸被消化；4、重卡行業(yè)更新率仍較低以及行業(yè)庫存處于過去7年來底部。

　　輕卡：3月銷量約為18.9萬輛，同比上升6.2%，環(huán)比上升45.8%。中汽協(xié)的輕卡數(shù)據(jù)包含了純輕卡、工程車和皮卡。

　　大中客：根據(jù)中客網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計3月份大中客銷售0.9萬輛，同比下降16.7%。其中，大客銷量同比上升15.1%，中客銷量同比下降43.0%。分車型看，大中型公交客車銷售2786輛，同比下降44.6%；核心利潤點的座位客車銷售5141輛，同比上升15.3%。

商用車市場銷售情況（單位：輛）

類別	2017M3	同比	環(huán)比	2017累計	累計同比	2017 M2	同比	環(huán)比
商用車總計	446,628	16.3%	45.7%	1,054,441	22.6%	306,500	50.1%	1.7%
中重卡合計	138,169	42.5%	33.6%	339,493	72.4%	103,400	122.5%	5.6%
重型卡車	114,636	53.4%	32.7%	284,030	93.8%	86,377	147.2%	4.0%
重卡整車	21,749	41.6%	56.0%	49,361	58.4%	13,942	61.0%	2.0%
重卡底盤	30,622	39.2%	86.8%	60,215	37.2%	16,393	70.2%	24.2%
半掛牽引車	62,265	66.5%	11.1%	174,454	144.0%	56,042	236.6%	-0.2%
中型卡車	23,533	5.9%	38.2%	55,463	10.2%	17,023	47.7%	14.2%
輕型卡車	189,389	6.2%	45.8%	438,094	11.7%	129,923	39.1%	9.4%
微型卡車	77,994	31.8%	60.7%	181,496	21.6%	48,538	24.4%	-11.7%
大中客合計	8,514	-16.7%	148.9%	18,259	-41.5%	3,421	-34.0%	-45.9%
大型客車	5,325	15.1%	179.2%	10,432	-27.9%	1,907	-22.2%	-40.4%
中型客車	3,189	-43.0%	110.6%	7,827	-53.3%	1,514	-44.6%	-51.5%
輕型客車	31,812	-18.4%	50.8%	75,491	-16.1%	21,089	5.9%	-6.6%

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

大中客銷量（輛）及增速情況

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

客車行業(yè)銷量（輛）情況

類別	3月銷量	同比增速	環(huán)比增速	3月累計銷量	累計同比
大客	5,325	15.1%	179.2%	10,432	-27.9%
中客	3,189	-43.0%	110.6%	7,827	-53.3%
大中客	8,514	-16.7%	148.9%	18,259	-41.5%
輕客	31,812	-18.4%	50.8%	75,491	-16.1%
合計	40,326	-18.1%	64.5%	93,750	-22.7%

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

座位客車銷量（輛）及增速情況

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

　　3月客車（含輕客）出口2051輛，同比下降11.6%；內(nèi)銷13766輛，同比下降35.1%。其中，座位客車內(nèi)銷8861輛，同比下降3.0%，出口1489輛，同比上升14.7%；公交客車內(nèi)銷2406輛，同比下降47.5%，出口547輛，同比下降45.8%。3月客車（含輕客）銷量同比下降主要由于內(nèi)銷同比大幅下降所致。

客車（含輕客）分區(qū)域銷量增加情況

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

座位客車（含輕客）分區(qū)域銷量增加情況

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

客車（含輕客）分區(qū)域銷量（輛）情況

類別	3月出口量	3月出口增速	3月內(nèi)銷量	3月內(nèi)銷增速
座位客車	1489	14.7%	8861	-3.0%
校車	1	-80.0%	1479	-33.0%
公交客車	547	-45.8%	2406	-47.5%
臥鋪與其他	14	100.0%	1020	-80.7%
合計	2051	-11.6%	13766	-35.1%

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

　　普遍認(rèn)為，受購買成本和使用成本影響，氣柴價格比升至70%以上后LNG車型需求可能受到較大影響，氣柴價格比在65%以下有利于LNG車型需求釋放。以我們統(tǒng)計的20個省市作為代表，3月全國氣柴價格比約為56.9%，環(huán)比上升0.4個百分點。其中，氣柴比在70%以上的省市有3個，65-70%之間有2個，60-65%之間的有5個，低于60%的有10個。展望未來的天然氣汽車需求，除了關(guān)注氣柴油價格比值外，地方性補貼政策和燃?xì)庋a貼是否出臺是影響天然氣汽車需求的另一關(guān)鍵因素。

20省平均氣柴比變化情況

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

20省氣柴比分布情況

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

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