一、軌道交通發展現狀分析

　　現代城市公共交通體系包括三種：大運量的地鐵和輕軌，中運量的現代 有軌和 BRT，小運量的常規公交。軌道交通具有速度快、運量大、舒適度高等特點，采用地鐵或輕軌可以有效解決 大城市的道路擁擠、出行難問題，而現代有軌電車適用于中等城市或郊區，兼具速度較快，運量中等，造價成本低 等優勢，且軌道可以鋪設在路邊草坪或鋪在原道路上共享路權，對道路交通妨礙很小。

現代城市公共交通系統的特點比較

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　　地鐵、輕軌和現代有軌電車在實際應用上各有針對 地鐵一般應用于大城市的中心，不僅節省地面空間，還具有速度快、運量大等優點，但由于建于地下，其成本 將大大高于輕軌和現代有軌電車。而現代有軌電車是客流量、運營效率、投資都介于常規公交與地鐵輕軌之間的快 速公共交通工具。兩者在治堵問題上不重合，形成互為補充的兩個方面，不會形成競爭關系。

有軌電車造價低廉適用于非大城市，與地鐵形成互補

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有軌電車應用情景

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　　二、軌道交通的發展趨勢分析

　　十三五期間全國地鐵和有軌電車的通車里程數顯著上升 為促進城市的提升和組合發展，十三五規劃將推動我國打造全新的軌道交通系統。測算十三五期間我國 的地鐵和有軌電車的通車與規劃里程數將會顯著上升，到 2020 年，全國地鐵通車里程將達到 9226.7 公里，有軌電 車通車里程將達到 1059 公里。

西南四省市未來兩年新增地鐵通車里程

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西南四省市規劃或在建有軌電車里程

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軌道交通業務營收目前占比達 44%

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軌交業務占比呈顯著提高趨勢

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2020 年全國地鐵線路通車里程及預測

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2020 年全國有軌電車通車里程及預測

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　　2018-2020 年統計數據僅為現在可追蹤到的通車數據，低于實際數據。 從數據與發展趨勢可以看出，全國的軌道交通通車里程數在“十三五”期間乃至“十三五”時期之后將迎來一個值得 期待的增長時期。