近年來(lái)，我國(guó)大力推動(dòng)新能源汽車發(fā)展，新能源汽車銷量增長(zhǎng)迅速。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015、2016 年新能源汽車銷量分別為 33.1 萬(wàn)輛和 50.7 萬(wàn)輛，2016 年同比增長(zhǎng) 53%。2017 年 1-10 月，新能源汽車銷量為 49 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 48%。

　　工信部、國(guó)家發(fā)改委、科技部聯(lián)合印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》提出，2020 年新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)到 200 萬(wàn)輛目標(biāo)，假設(shè) 2017 年銷量為 70 萬(wàn)輛，2018-2020 年復(fù)合 增速將超過(guò) 40%，行業(yè)成長(zhǎng)性顯著。

2015-2017 年新能源汽車月度銷量情況（輛）

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近幾年新能源汽車銷量情況（萬(wàn)輛）

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　　隨著新能源車在國(guó)內(nèi)的高歌猛進(jìn)，新能源車電驅(qū) 動(dòng)市場(chǎng)規(guī)模也快速增長(zhǎng)。但 2017 年由于補(bǔ)貼下調(diào)和目錄重審，行業(yè)出現(xiàn)短暫下滑。預(yù)計(jì)，2017 年我國(guó)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)對(duì)應(yīng)規(guī)模約 144 億元，下滑 0.7%，其中客車/乘用車/ 貨車所占份額分別為 24%/68%/8%。政策動(dòng)蕩過(guò)后，行業(yè)將在 2018 年開(kāi)始恢復(fù)高增長(zhǎng)。

新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模

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乘用車將成為最大的市場(chǎng)

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　　2017年前十個(gè)月新能源客車銷量 6.07 萬(wàn)輛， 同比下滑 16.3%。由于客車的補(bǔ)貼額度最大，受補(bǔ)貼下調(diào)的影響也最大，因此 2017 年客 車銷量預(yù)計(jì)將出現(xiàn)下滑。在全產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)補(bǔ)貼退坡進(jìn)度和力度做好準(zhǔn)備后，預(yù)計(jì)新能源客車的滲透率將進(jìn)一步提升，拉動(dòng)其銷量自 2018 年起保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。

2015~2017 年新能源客車月度銷量

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2017 年前 10 月新能源客車銷量格局

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　　物流車在 2016 年底進(jìn)入“過(guò)渡補(bǔ) 貼目錄”后出現(xiàn)短暫爆發(fā)，目錄重審后 2017 年成為電動(dòng)物流車的“元年”。1~10 月新能 源貨車?yán)塾?jì)銷量為 3.56 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超 100%。電動(dòng)物流車的經(jīng)濟(jì)性決定了 其需求將十分強(qiáng)勁，短期內(nèi)有望迎來(lái)爆發(fā)增長(zhǎng)。若“三萬(wàn)公里”政策有所松動(dòng)，將進(jìn)一 步消除市場(chǎng)擔(dān)憂。

2015~2017 年新能源貨車月度銷量

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2017 年前 10 月新能源貨車銷量格局

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　　2017 年前 11 個(gè)月，新能源乘用車銷量為 47.6 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 64%，占全部新能源汽車銷量的 78%。但全部汽車銷售中，乘用車占比已超 85%。 目前新能源乘用車以 A00 級(jí)為主，主要是三四線城市需求放量，而未來(lái)主流的 A 級(jí)、B 級(jí)、SUV 等車型還基本沒(méi)有放量。當(dāng)前新能源乘用車的滲透率僅約 2%，在國(guó)家已開(kāi)始研 究燃油車退出時(shí)間表的背景下，新能源乘用車未來(lái)市場(chǎng)空間巨大，必將成為行業(yè)主戰(zhàn)場(chǎng)。

2015~2017 年新能源乘用車月度銷量

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2017 年前 10 月新能源乘用車銷量格局

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