新能源汽車行業長期來看是成長性確定的行業。2017年前11個月國內新能源汽車產量達到63.44萬輛，銷量達到60.40萬輛。要實現《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012—2020年）》、《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》等政策中提出的到2020年實現當年新能源汽車產銷200萬輛以上、累計產銷量超過 500萬輛的目標，預計2017年新能源汽車產量將保持40%-50%的增長速度，全年產量達到70-80萬輛已無懸念，2018-2020年新能源汽車年產量的復合增長率將保持在40%左右。

2015-2017年新能源汽車銷量比較（單位：輛）

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新能源汽車產量預測（單位：萬輛）

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　　2017年動力電池裝機量預計在2016年的基礎上略有增長。2017年新能源汽車銷量結構較2016年發生很大變化，乘用車成為銷量主體，前11個月新能源乘用車累計銷量47.6萬輛遠遠大于新能源商用車的13.3萬輛，并且乘用車中A00級別的車型占據的份額較大，A00級別的車型搭載的電池量較少，2017年前11個月動力電池裝機量為25Gwh左右，預計全年動力電池裝機量只會在去年30.8Gwh的水平上略有增長。

2016年新能源汽車銷量構成

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2017年1-11月新能源汽車銷量構成

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　　考慮3C類鋰離子電池、儲能電池，國內鋰離子電池總需求在2018-2020 年的年復合增長率將接近30% 。鋰離子電池的主要消費領域有動力電池、3C消費電子、儲能電池，由于3C消費電子市場已經接近飽和，手機、平板、筆記本等出貨量增速普遍低于10%，我們樂觀預計未來幾年消費電子鋰電池的年復合增速在10%左右；動力電池和儲能電池將是增速最快的兩個領域，雖然2017年動力電池裝機量增速不及預期，但隨著新能源汽車產量的增長以及裝機量的增多，預計未來幾年動力電池的年復合增速在45%左右；據起點研究（SPIR）數據顯示，2020年中國鋰電池儲能市場需求量將達到16.64Gwh，預計未來幾年國內儲能鋰離子電池的年復合增速在30%左右。因此總的鋰離子電池需求量將以年復合增速30%左右的速度增長。

鋰離子電池增速預測

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