一、2016年美國(guó)貿(mào)易逆差中國(guó)占比47%

　　中美會(huì)晤達(dá)成適當(dāng)降低汽車進(jìn)口關(guān)稅此項(xiàng)共識(shí)是意料之中。從雙邊貿(mào)易來(lái)看，中國(guó)是美國(guó)最大的貿(mào)易赤字國(guó)，而特朗普的執(zhí)政目標(biāo)之一正是緩解美國(guó)貿(mào)易赤字，重振制造業(yè)提升就業(yè)率。2016年美國(guó)在商品貿(mào)易中對(duì)中國(guó)的貿(mào)易逆差為3470億美元（約合2.39兆元人民幣），占整體的47.3%。

1990-2016美國(guó)貿(mào)易差額（億美元）

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2006-2017年前9月中美商品貿(mào)易額及中美貿(mào)易差額（億美元）

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　　二、美國(guó)汽車及零部件行業(yè)貿(mào)易規(guī)模

　　從美國(guó)主要行業(yè)情況來(lái)看，計(jì)算機(jī)和電子、汽車及零部件、紡織服裝行業(yè)貿(mào)易赤字規(guī)模較大。2009年以來(lái)美國(guó)汽車商品貿(mào)易差額占總商品貿(mào)易差額比重整體呈上升趨勢(shì)。2009年汽車商品貿(mào)易差額為759.4億美元，占比僅14.9%，2016年汽車商品貿(mào)易差額達(dá)到1998.0億美元，占比上升至26.6%。

2009-17年前9月美國(guó)汽車商品貿(mào)易差額占總商品貿(mào)易差額比重（億美元）

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　　三、中國(guó)汽車出口市場(chǎng)規(guī)模不大，出口美國(guó)市場(chǎng)規(guī)模總體很小

　　我國(guó)汽車整車出口市場(chǎng)規(guī)模不大， 2017年1-8月我國(guó)汽車出口數(shù)量為64.8萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)29.0%；其中乘用車出口數(shù)量為45.0萬(wàn)輛，商用車出口數(shù)量為19.7萬(wàn)輛。2017年1-8月我國(guó)汽車總銷量為1751.1萬(wàn)輛，出口量占比僅3.7%，汽車出口市場(chǎng)整體規(guī)模不大。

　　分國(guó)別來(lái)看，我國(guó)整車出口的主要市場(chǎng)是伊朗、越南、智利等國(guó)家，出口美國(guó)整車數(shù)量占比也相對(duì)較低。2017年1-8月我國(guó)汽車出口美國(guó)數(shù)量為3.4萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)61.4%，除商用車出口201輛外其余均為乘用車。2017年1-8月美國(guó)進(jìn)口轎車95.4萬(wàn)輛，其中中國(guó)進(jìn)口占比僅3.6%。

2009-17年前8月我國(guó)汽車出口量及占汽車總銷量比重

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2017年前8月我國(guó)出口美國(guó)汽車數(shù)量及占美國(guó)進(jìn)口車比重

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　　我國(guó)進(jìn)口轎車和越野車中1.5L-3.0L排量車型占絕大部分，而國(guó)內(nèi)乘用車中1.0-1.6L排量車型銷量占比最高。2017年1-8月我國(guó)進(jìn)口轎車和越野車中，1.5L-2.0L、2.0L-2.5L、2.5L-3.0L排量占比分別為27.6%、29.6%、28.3%；我國(guó)乘用車中1.0L-1.6L排量占比68.9%，1.6L-2.0L排量占比26.9%。

17年前8月我國(guó)乘用車分排量銷量占比

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17年前8月我國(guó)進(jìn)口轎車、越野車分排量統(tǒng)計(jì)

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　　對(duì)比我國(guó)進(jìn)口汽車與國(guó)產(chǎn)汽車在生產(chǎn)進(jìn)口環(huán)節(jié)的綜合稅率，假設(shè)國(guó)產(chǎn)車生產(chǎn)環(huán)節(jié)按3%的稅率征收消費(fèi)稅，進(jìn)口車分別按照5%、9%、12%三檔稅率征收消費(fèi)稅，則國(guó)產(chǎn)汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)綜合稅率為20%，進(jìn)口汽車進(jìn)口環(huán)節(jié)綜合稅率為53.9%（對(duì)應(yīng)消費(fèi)稅5%）、60.7%（對(duì)應(yīng)消費(fèi)稅9%）、66.2%（對(duì)應(yīng)消費(fèi)稅66.2%）。