近日，北京朝陽區八里莊南里小區西門外路口處，豎起了“二道溝河路”的路牌，在道路兩邊也新安裝了兩塊“防汛通道 禁止停車”提示牌。9月4日至5日，施工人員用兩個晚上完成了施劃標線、設立路中隔離欄等工作，使原來停滿車的馬路變得寬敞通暢。

　　8月10日，本報以《巡河路邊亂停車 沒轍？》為題報道了八里莊南里小區西門車輛出口路段，因為是巡河路，不歸交警管，而水務部門又沒有“貼條”處罰權，所以長久以來停滿了車，已經嚴重影響防汛工作和小區居民的車輛通行。報道刊出后，引起了相關部門的高度重視，為改善此路段交通狀況，北京市水務局聯合北京市公安局公安交通管理局、朝陽區人民政府，先后組織召開了三次專題會議。同時，作為管理單位，城市河湖管理處和朝陽區交通支隊、六里屯街道多次進行現場溝通，共同探究“誰來管、怎么管”的對策思路。經過商議，三方明確二道溝河路只作通行，不允許車輛停放。該路段權屬單位北京市水務局依據《中華人民共和國防洪法》有關規定，將現停放在道路兩側的車輛全部清除并施劃交通標識標線，后續對接交通管理部門依據《北京市道路交通安全法》規定，對亂停車行為進行執法。

　　道路整治方案成形，保障居民出行暢通

　　本著讓路于民的原則，水務部門與交管部門現場溝通、商討方案、共同踏勘，明確今后道路權屬為北京市水務局，道路命名為二道溝河路，寬16米，總長130米。比照城市道路標準，由北京市城市河湖管理處擬定整治方案，待交管部門評估、審核通過后，再由水務部門進行工程實施。歷時三周，經過六次反復修改，整治方案初步成形。

　　記者了解到，按照《北京市水利工程保護管理條例》規定，河道上開口6米的范圍權屬為水務局，而從朝陽北路輔路向南至沿河路的路段權屬不明，水務局主動“向前一步”，將這幾十米無人管理的道路納入規劃范圍。

　　“我們在現場調研時發現，路的東西兩側只有步行道，沒有非機動車道，且由于亂停車現象嚴重，機非混行，極易造成交通事故發生。”城市河湖管理處通惠河管理所所長胡艷芳說。為了居民的出行安全，方案確定在道路西側增設非機動車道，路口施劃禁止停車標線。關于機動車道，方案明確了雙向單車道，施劃交通導向箭頭，并在中間設置雙向行駛隔離柵欄。值得一提的是，方案中設置了禁止停車標志和專門拍攝違章停車的攝像頭，以便后續交管部門執法。

　　水務與交管聯合執法，騰清道路、施劃標識線

　　據了解，本報報道后，城市河湖管理處通惠河管理所基本上每隔兩三天就會向該路段停放車輛、涉及小區及社會單位下發盡快挪車的告知單。雙橋支隊也派出民警和協管員多次張貼告知單，希望市民盡快挪車，配合整治行動。

　　9月4日早9點，城市河湖管理處通惠河管理所、朝陽區交通支隊、六里屯街道辦事處和施工隊悉數到達整治現場，聯合執法并開始施工。二道溝河路上，仍未移走的車輛由施工隊和交通支隊核對車牌，并逐一撥打電話，聯系車主挪車。車輛開走后，施工人員用錐桶等工具攔上“車位”，并派專人看守，以防再有車輛停放。“待車輛全部清走后，就可以施工。差不多一個晚上就能完成道路施劃。”胡艷芳介紹道。

　　居民希望相關部門繼續研究車位不夠問題

　　“80%的車都是旁邊兩家公司業務來往車輛，河對面的車也停這兒，進進出出特別不方便。每天晚高峰朝陽北路擁堵時大家都愿意走這條道，直接繞到青年路。本來就堵，老停這么多車，就更堵了。如果能疏通，當然是好事兒了。”居民劉女士說。

　　“可是不讓停車了，我們的車停哪兒去？能不能給我們留一部分停車位？”居民張先生說，小區里停車位已飽和了。“希望能呼吁相關部門關注小區沒地兒停車的問題，在旁邊建一個立體停車樓，或者協調周邊商場、醫院、超市等停車場錯峰停車。只要能停，收費大家也都樂意去。”下樓遛彎兒的王阿姨跟記者說起停車的事，話匣子就打開了。

　　巡河路本身性質是防汛堤路，從防汛和消防應急通道的設置來說，任何單位和個人都不允許侵占。但是，記者在采訪中也了解到，居民們盼著有關部門能繼續研究小區停車位不夠的問題，徹底根除亂停車。

　　文/北青社區報 楊珊