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汽車業(yè)運(yùn)行逐步恢復(fù)多舉措促行業(yè)升級(jí)
2020/9/8 10:35:15 來(lái)源:央視網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:2020中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇4日至6日在天津舉辦,相關(guān)部委有關(guān)負(fù)責(zé)人在論壇上表示,預(yù)計(jì)今年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行有望恢復(fù)到去年的整體水平,同時(shí)將通過(guò)多種方式促進(jìn)行業(yè)升級(jí)發(fā)展。2020中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇4日至6日在天津舉辦,相關(guān)部委有關(guān)負(fù)責(zé)人在論壇上表示,預(yù)計(jì)今年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行有望恢復(fù)到去年的整體水平,同時(shí)將通過(guò)多種方式促進(jìn)行業(yè)升級(jí)發(fā)展。
發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,我國(guó)汽車千人保有量接近200輛,達(dá)到世界平均水平,但擁有汽車的家庭和中低收入購(gòu)車的群體比例還是比較低,有車的群體消費(fèi)升級(jí)和更新需求還是比較旺盛。
目前,我國(guó)汽車產(chǎn)銷量占全球30%左右,預(yù)計(jì)今年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行有望恢復(fù)到去年的整體水平。但盲目投資、產(chǎn)能利用率比較低的問(wèn)題尚未得到有效解決,應(yīng)加快僵尸企業(yè),無(wú)效產(chǎn)能的退出。
未來(lái),將進(jìn)一步轉(zhuǎn)變新能源汽車中燃料電池汽車的補(bǔ)貼方式,開(kāi)展燃料電池汽車示范應(yīng)用,推動(dòng)構(gòu)建燃料電池汽車完整產(chǎn)業(yè)鏈條。
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