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引領油品行業從線下走向線上 打造油品行業的“滴滴模式” —物流人用油的互聯網思維
2020/10/22 17:31:54 來源:鳳凰網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示:最近原油行業一直處于不穩定狀態,許多物流企業從降低成本開始下手,探尋一條新的創新型出路,也有很多企業在關注油價的同時,四處打聽尋找一種捷徑,有沒有便宜的油?互聯網對接油品能否實現油品行業的“滴滴模式”。編者按:最近原油行業一直處于不穩定狀態,許多物流企業從降低成本開始下手,探尋一條新的創新型出路,也有很多企業在關注油價的同時,四處打聽尋找一種捷徑,有沒有便宜的油?互聯網對接油品能否實現油品行業的“滴滴模式”。
一、物流企業的加油方式有幾種?
定點加油,選擇比較大一些的加油站,長期合作,給予優惠政策,從而實現長期性,固定加油站。
選擇性加油,加油地點不固定,隨行就市,有選擇性的加油,不看重品牌,多以小型加油站為主。
代理處加油,從中間商處加油,多以關系戶為主,油價較為便宜,且合作密切。
自己安裝油罐,車輛較多,自己通過地煉或油企進行油品儲存,這種一是需要合規資質,第二就是地下潛伏。
油卡結算,通過購置油卡抵進項稅,給司機結算油卡方式加油。
通過線上平臺進行加油,超過規定升數在平臺指定加油站掛牌價基礎上優惠。
了解物流企業的加油方式后,當前物流行業仍舊以傳統的加油方式為主,多采取定點加油,油卡結算等,對APP及線上平臺的使用較少。
二、油品線上平臺及APP與市場的雙效反應
縱觀物流市場,油品消耗是一大成本,在傳統加油模式下,互聯網思維已延伸到物流各個層面,從而油品的“滴滴模式”必然是物流市場的必行之路。在“互聯網+”的影響下,能源匯、辰華能源、找油網、油幫幫、車點點、喂車車、滴滴加油等線上平臺及APP應運而生。
2016年全年中國成品油表觀消費量為3.13億噸,較上年下降1.0%,支撐柴油需求的制造業、采掘業、物流業等主要行業的柴油需求增速大幅下行,柴油整體需求相應下行,2017年柴油需求持續低迷,表觀需求量為16086萬噸。從以上數據可以看出,傳統行業只有變換新思維才能應用新油品,從而節約成本。
三、線上平臺應用模式
1. 公司加油,通過客戶后臺,進入客戶帳號密碼登錄后臺系統,在車輛管理界面錄入車輛信息(車牌號,APP密碼),然后付款加油,對賬以及查看訂單詳情等一系列功能都可以在系統后臺實現。
2.司機加油,司機掃描二維碼下載APP,用車牌號及密碼登錄,到達加油站驗證身份后加油,加油完成。
四、合規新基建的應用—能源匯
通過10月16日參加能源匯與京東物流齊河站的能源智慧前置倉(橇裝加注裝置)啟用儀式,可以看出線上智能與實體基建的結合,是物流行業降本增效的關鍵。橇裝加注裝置加油滿足園區車輛降低加油短駁費用、車輛的安全隱患,在園區加油真正的做到省時、省錢、省心。能源匯的橇裝加注裝置模式在全國已落地近百家,山東省已落地5家,新物流的搭建離不開新基建的應用。園區橇裝加注裝置必然是新基建的落地模式。
在互聯網技術的應用下,互聯網加油的“滴滴模式”定能實現,讓傳統變為便捷,讓傳統變為簡單,不只是在互聯網的領域里,在油品的應用中也是一種創新。
作者:白少泊
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