據(jù)《第一財經(jīng)日報》報道，近日，有消息人士表示，運(yùn)營商已將小基站納入到集中采購的序列，國內(nèi)外設(shè)備制造商也在積極準(zhǔn)備測試，今年下半年有望啟動5G小基站規(guī)模集采。專家預(yù)計，2021年下半年將是小基站布局的發(fā)力期。

　　可適配廣泛的應(yīng)用場景、輕裝上陣，這些優(yōu)點讓國內(nèi)外廠商都在力爭5G小基站的市場份額。但是，小基站最為核心的芯片方面，卻長期被國外廠商占據(jù)，在全國深耕芯片領(lǐng)域的大環(huán)境下，小基站芯片國產(chǎn)化率亟待解決。

　　5G小基站建設(shè)迫在眉睫

　　根據(jù)三大運(yùn)營商財報顯示，上半年中國移動已開通5G基站50.1萬個，中國電信和中國聯(lián)通共建共享5G基站，目前雙方在用5G基站達(dá)46萬個。可見，目前的5G宏基站建設(shè)已初具規(guī)模，也就是說，“大傘”已撐好，接下來，就該彌補(bǔ)部分信號死角了。

　　從三大運(yùn)營商的動向來看，今年4月，中國電信2021年5G擴(kuò)展型小基站運(yùn)營級試點設(shè)備采購項目就已經(jīng)正式啟動，主要涉及廣東、浙江、江蘇、天津、四川等公司。另外，中國移動、中國聯(lián)通目前也都已經(jīng)紛紛開啟小基站項目的布局。

　　比科奇創(chuàng)始人兼CEO蔣穎波認(rèn)為，從成本的角度，相較于宏基站，5G小基站將會對運(yùn)營商成本的降低提供有效解決方案。“5G小基站潛在應(yīng)用場景較多，比如農(nóng)村郊區(qū)、人口密集城區(qū)、企業(yè)，還有工業(yè)上的應(yīng)用，尤其是在工業(yè)場景中，其實成本、功耗等因素考慮優(yōu)先級非常高。”

　　小基站芯片國產(chǎn)化率低

　　細(xì)數(shù)目前5G小基站芯片的玩家陣營，國內(nèi)廠商中，僅有華為、中興通訊等大廠商有自主研發(fā)生產(chǎn)的5G小基站芯片，但是，也僅供自身業(yè)務(wù)使用。其他品牌使用的依舊是海外廠商的芯片，如英特爾、高通、恩智浦等。并且，這些海外頭部廠商依然在加快對芯片研發(fā)的迭代速度。

　　芯片是所有電子產(chǎn)品的心臟，有句業(yè)內(nèi)俗話稱“做芯片九死一生”，同時，它也是利潤率最大的產(chǎn)品配件。例如我們熟悉的蘋果手機(jī)，就牢牢將核心CPU芯片掌控在自己手上，以確保最大利潤率。從另一角度來說，自主研發(fā)的芯片更是產(chǎn)品的核心競爭力，境外刻意打壓華為的芯片設(shè)計制造也正印證了如上所述。

　　因此，提高5G小基站芯片的國產(chǎn)化率迫在眉睫。

　　多環(huán)節(jié)助力小基站芯片發(fā)展

　　市場研究機(jī)構(gòu)Dell'Oro預(yù)測，未來5年全球小基站市場規(guī)模將達(dá)到250億美元。如何通過提高小基站芯片的國產(chǎn)化率來搶占這塊盈利前景廣闊的大蛋糕呢？

　　其一，近年來，國內(nèi)也有越來越多的芯片廠商投身于小基站芯片的制造。例如，相關(guān)資料顯示，在投身小基站研發(fā)的融資方面，國內(nèi)廠商京創(chuàng)芯慧聯(lián)技術(shù)有限公司和比科奇微電子分別在1月和8月完成數(shù)億級別的融資。另外，傳統(tǒng)廠商中信科移動近日表示，也正在積極與產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴共同打造低成本、高性能、更靈活的5G小基站產(chǎn)品和應(yīng)用模式；A股上市公司和而泰更是公開表示，應(yīng)用于5G基站端芯片已經(jīng)研制完成。

　　其二，除了制造外，相關(guān)科研機(jī)構(gòu)和廠商應(yīng)加強(qiáng)合作，申請更多此類專利，以占據(jù)行業(yè)話語權(quán)。例如：2020年，中科院就與華為達(dá)成了深度戰(zhàn)略合作，聯(lián)合攻克芯片領(lǐng)域的難題。。

　　其三，運(yùn)營商更應(yīng)該在集采上重點關(guān)注國內(nèi)廠商，在市場份額上加大對國內(nèi)廠商的傾斜。

　　第四，希望國產(chǎn)光刻機(jī)在先進(jìn)制程上可以盡快有所突破。（陳洲）

　　 轉(zhuǎn)自：通信信息報