據中國國家鐵路集團(以下簡稱國鐵集團)消息，今年1至7月份，中歐班列累計開行8990列、發送貨物86.9萬標箱，同比分別增長3%、4%。其中7月份開行1517列、發送貨物14.9萬標箱，同比分別增長11%、12%，均創歷史新高。

　　國鐵集團貨運部負責人介紹，今年以來，國鐵集團鞏固提升中歐班列良好發展態勢，積極推動中歐班列高質量發展，以便利快捷、安全穩定、綠色經濟的跨境物流服務，保障國際產業鏈供應鏈暢通，為高質量共建“一帶一路”提供有力支撐。

　　一是加強國際鐵路合作，推進境外通道多元化。充分運用七國鐵路中歐班列運輸聯合工作組合作機制，積極探索中歐班列境外通道多樣性，開辟運輸新通道、新徑路，今年以來新開通西安、重慶等城市經“兩�！蓖ǖ乐亮_馬尼亞康斯坦查的鐵海聯運新線路，擴大了中歐班列輻射范圍，推動形成“暢通高效、多向延伸、海陸互聯”的境外通道網絡格局，拓展增加通達國家1個、城市20個。目前，中歐班列已通達歐洲24個國家200個城市。

　　二是優化跨境運輸組織，服務外貿保穩提質。統籌用好西、中、東通道能力，合理安排開行方案，推動中歐班列與西部陸海新通道、中老鐵路銜接，用足口岸交接能力，持續提升中歐班列運輸能力和效率。拓展國際全程物流業務，開發境外新貨源，優化境外集裝箱管理，加密回程班列頻次，推進雙向貨源均衡運輸。目前，中歐班列回程班列與去程班列的比例達到88%，同比增長6%；往返綜合重箱率去年至今年持續保持98%以上。

　　三是強化基礎設施建設，推進口岸擴能改造。加快推進阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里等口岸及后方通道擴能改造工程，有效提升各口岸運輸能力�；魻柟�斯、滿洲里口岸站通過增設到發線和換裝線，日均增加進口集裝箱換裝能力3至4列，二連站通過增設邊境停車點檢查場站到發線，日均增加交出能力2列以上。同時，積極協調境外鐵路同步提升口岸等基礎設施能力，實現了境內外通道能力穩步提升。今年1至7月，中歐班列西、中、東通道日均運量較擴能改造前的2020年分別增長18.3%、17.7%、36.5%。

　　該負責人強調，下一步，國鐵集團將切實發揮中歐班列戰略通道作用，加強基礎設施建設，強化國際合作，優化運輸組織，提升班列運行品質和效率，為暢通國內國際雙循環、促進經濟社會平穩健康發展做出積極貢獻。

　　 轉自：人民網