雙鴨山火車站內一列編組56輛滿載2352噸無縫鋼管的直達專列緩緩駛出車站，將到達2810公里外的陜西省延安市延安北站，這是黑龍江建龍鋼鐵公司向訂購1萬噸無縫鋼管的陜西客戶交付的首批訂單。

　　今年以來，隨著經濟復蘇，建龍鋼鐵公司生產的無縫鋼管銷路穩步提升。

　　黑龍江建龍鋼鐵有限公司黑龍江省最大的單體鋼鐵企業，是地方支柱型企業，為振興地方經濟和鋼鐵工業作出了重要貢獻。2011年至今，回首過往，黑龍江建龍鋼鐵作為全省重要的民營鋼鐵企業十幾年來通過一步步“換裝”再“換裝”，正在逐步向高端化、智能化、綠色化邁進。

　　黑龍江建龍鋼鐵的王牌產品——無縫鋼管在企業的發展歷程中，是一步步換裝升級的生動寫照。自總投資24.8億元的無縫鋼管生產線建成投產，到無縫鋼管項目連續6年在中石油中標量、分配量排名第一；成功開發Q125（API最高鋼級）鋼級，產品應用于大慶油田；JL125V級（特殊通徑），抗擠毀性能達到國內先進水平；2022全年完成38個新鋼級、48個規格產品的開發……建龍延伸鋼鐵產業鏈、提升產品檔次、加快轉型升級的的步伐就沒有停止。

　　“當前，隨著國家對于石油石化、高性能設備等市場的不斷開拓，市場對于能承受高寒、高溫、高耐腐蝕性等環境用管的需求大幅上升。”黑龍江建龍營銷處副處長周玉濤說，面對復雜多變的市場環境，創新轉型注定成為企業生存發展的必然選擇。

　　黑龍江建龍依托鋼管研究所和釩鈦研究院實現創新轉型，營銷、生產、物流、技術等部門共同攜手，把資源優先投向盈利能力強的新產品和高附加值的常規產品，在新產品開發方面不斷“開花結果”。

　　“近年來，鋼管研究所和釩鈦研究院，圍繞集團重點課題和科技創新兩方面展開工作。緊密圍繞市場方向，將研發目標聚焦在油田用管市場開拓與高端品種研發、工程機械用管市場開拓與品牌提升方面。”黑龍江建龍總工程師王前說，他們從鐵前、鋼后、釩產品、能源、環保等方面，分別成立了5個專業創新委員會，謀劃了130余個科研課題，通過各方聯動，形成高效有序的科技創新體系，助力公司工作卓越提升。

　　一個又一個創新項目落地開花，在奔流的鐵水映照下，結出豐碩的科技果實。

　　截至目前，該公司無縫鋼管產品共有石油用管、管線管、工程機械用管、流體輸送用管、高溫高壓用管以及結構用管等六大類，擁有百余種生產鋼級，2000余個規格，獲得了國際歐盟體系、俄羅斯體系認證，同時船舶用管取得了法國、挪威和中國船級社的認證。API5CT證書范圍增項至PSL3等級，包含R95、L80-1和P110等13個鋼級，并取得“黑龍江建龍承德生產基地”API5CT和5L證書。無縫鋼管項目，正成為黑龍江建龍向釩產品深加工、高鋼級無縫鋼管為核心的特鋼企業轉型的強大引擎。

　　在建龍鋼鐵180無縫鋼管生產車間，幾乎看不到操作的工人，和傳統印象中用工密集型的“大煉鋼鐵”已完全不同。

　　“近年來，隨著智能化和數字化設備的引進，無縫鋼管的軋制節省了大量的人工成本。我們180無縫鋼管產線的生產設備目前全部實現自動化，日常生產操作可實現‘一鍵軋鋼’。”工程師車彥明說。

　　“鋼鐵+智能制造”的發展模式不僅改變了鋼鐵工人的工作和生活，還提高了操作精準度，促進了產品提檔升級。目前，該公司無縫鋼管產量提升10.3%、能耗高端產業鏈降低18%，產品結構不斷優化，高附加值產品占比已達到62%以上。

　　 轉自：黑龍江日報