東風徐來，創新潮涌。一輛配備了5G智慧“公交大腦”的公交車平穩行駛在福建廈門的沿海公路上。

　　從智慧公交到智慧茶園，再到智能制造……看得見的智慧應用背后，是看不見的算力網絡在生產生活的各個場景默默支撐。

　　算力網絡是新型基礎設施，是數字經濟發展的基本底座。作為率先擁抱這一創新浪潮的央企，中國移動以科技創新為引領，全力推進算力網絡建設。

　　創新提出“算力網絡”

　　數字經濟時代，數據成為生產要素，算力成為核心生產力，為千行百業數字化轉型提供新動能。正是在這一背景下，算力網絡應運而生。算力網絡是以算為中心、網為根基，“網、云、數、智、安、邊、端、鏈（ABCDNETS）”等深度融合、提供一體化服務的新型信息基礎設施。

　　“發展算力網絡是中國移動立足自身優勢，落實國家戰略，把握行業趨勢，滿足用戶需求作出的決策部署。”中國移動相關負責人表示。

　　數字中國、網絡強國目標的實現都離不開算力網絡。2022年2月，國家“東數西算”工程全面啟動，協調優化全國算力網絡的部署和落地，全面推進算力基礎設施化。從行業趨勢來看，以網絡為核心的信息傳輸服務，正走向以算力為核心的全生命周期的信息數據處理，生成式人工智能技術的涌現，讓智能算力成為行業未來主要的增長點，算力網絡恰逢其時。從用戶需求來看，數字的產業化和產業的數字化都對算力網絡的發展提出了更高要求。

　　作為網絡強國、數字中國、智慧社會建設的主力軍和領頭羊，中國移動積極響應國家政策，錨定“世界一流信息服務科技創新公司”新定位，充分把握算力時代的發展脈絡，創新性地提出“算力網絡”全新理念。中國移動董事長楊杰明確表示，要將算力網絡作為推進信息基礎設施創新的重要方向。算力網絡的建設目標是推動算力像水電一樣，一點接入、即取即用，實現網絡無處不達、算力無所不在、智能無所不及。

　　開拓建設算力網絡

　　“算力網絡的發展過程既有固網強基、從云向算的繼往開來，也有技術創新的科學高峰，是工程+技術的有機結合。”中國移動相關負責人表示，中國移動在推進算力網絡發展中，是基礎設施的構建者、前沿技術的開拓者和算網賦能的踐行者。

　　在算網基礎設施構建方面，中國移動積極落實國家“東數西算”工程部署，持續優化“4+N+31+X”的分布式算力布局，實現算力資源覆蓋、云邊端泛在布局，算力規模達到8EFLOPS，邊緣節點超過1000個，基本實現全國20毫秒、省域5毫秒、地市1毫秒三級時延圈。中國移動還將在內蒙古建設超大型綠色節能數據中心，機架數超20萬個，服務裝機能力超120萬臺。

　　網絡是中國移動的領先優勢。中國移動建設全光網底座，打造面向算力的新型網絡架構，創新引領400G骨干網發展的技術路線，發布了從貴州到浙江5616千米的世界最長距離400G全光網絡，滿足算力網絡對高帶寬、低時延、靈活調度能力的需求；推出業界首個“神機”網絡彈性服務，提升數據傳輸效率，降低傳輸成本。“后續，中國移動將根據實際業務需求，繼續推動骨干網絡升級躍遷。”該負責人稱。

　　面對未來趨勢，中國移動還將構建大規模新型智算中心，并同步開展第三方智算中心、超算中心和社會算力的算力并網。當前，中國移動研發的算力并網交易平臺已并入算力超1.9EFLOPS，可通過任務式服務方式提供多樣化算力服務。

　　探索先進算網技術

　　算力網絡的發展面臨科學與工程等諸多難題，中國移動作為前沿技術的開拓者，堅持科技創新，結合工程建設，跨越了一道道難關。目前，中國移動已構建算力網絡的技術體系、標準體系，牽頭國內外標準組織97個立項項目，主導完成行業首個算力網絡總體技術要求，主導原創標志性技術“算力路由”在國際互聯網標準化組織（IETF）實現突破性進展，未來將持續探索先進算力技術，布局下一代光纖網絡，攻關算網一體的新架構。

　　與此同時，中國移動攜手鵬城實驗室、中國科學院等30余家合作伙伴，涵蓋算、網、智多學科，產、學、研各環節，持續開展算力網絡試驗實踐。舉例來說，算力網絡要用得好離不開移動云算網體系構建的業界首個算網大腦。

　　算網大腦是對算網資源和能力要素進行統一編排、調度、管理、運維的核心系統，可實現算力網絡的算力供給能力、數據處理能力、網絡連通能力、業務供給能力最大化，實現任務式服務。簡單來說，用戶可以隨時隨地發出任務需求，其他交給算網大腦，調兵遣將、上下貫通、跨界融通，“分分鐘”完成用戶任務。

　　當前，算網大腦融合編排2100種能力，支撐超過100個產品，可統一管理算力網絡全部節點。

　　“未來算網大腦將升級為算網智腦，基于算網大模型，通過簡單入口、提問式方式，支撐算力網絡的智慧運營。”該負責人表示。

　　時至今日，算力網絡應用正快速落地，從支持工業制造、東數西渲，到藍天衛士、天文研究……算力網絡賦能千行百業轉型升級才剛剛開始。

　　算力網絡已來，未來生活將至。

　　 轉自：新華網