近日，央視《中國新地標》聚焦世界最大跨度斜拉橋——常泰長江大橋。作為長江上首座集高速公路、城際鐵路、一級公路“三位一體”的過江通道，常泰長江大橋創(chuàng)造了“四個世界首創(chuàng)”和“六項世界之最”。“六項世界之最”中就包含興澄特鋼生產(chǎn)的橋梁纜索用盤條助力最高強度橋用平行鋼絲斜拉索。常泰長江大橋最粗的斜拉索直徑可達200毫米，由499根7毫米的高強度鋼絲組成，鋼絲抗拉強度高達2100兆帕。

興澄特鋼研發(fā)團隊接力4年前滬蘇通公鐵兩用長江大橋的7毫米2000兆帕纜索鋼絲，瞄準常泰長江大橋7毫米2100兆帕纜索用鋼。從2000到2100，看似只提高了100兆帕，但在提高材料強度性能的基礎(chǔ)上還要確保韌性，十分困難。研發(fā)人員研發(fā)新成分，研究新工藝，精細組織控制，與用戶協(xié)作攻關(guān)，不斷突破天花板，最終成功研發(fā)出滿足常泰長江大橋建設(shè)需求的盤條材料。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。創(chuàng)新永無止境，興澄特鋼正在攻關(guān)世界最大跨度懸索橋——張靖皋長江大橋的橋梁纜索用盤條，鋼絲強度要求達到2200兆帕，難度更上一個臺階。興澄特鋼秉承特鋼是科技煉成的理念，聚力創(chuàng)新，必將取得一個又一個接力賽好成績。

常泰長江大橋

常泰長江大橋連通江蘇省常州與泰州兩市，建成后不僅將使常泰兩地的通行時間由現(xiàn)在的1個多小時縮短為20多分鐘，更將促進江蘇南部和中部地區(qū)跨江融合，推動長三角區(qū)域一體化發(fā)展。