我國首個汽車智能安全評價體系昨天在重慶發布，這一評價體系可以對智能汽車的環境感知、決策控制、應急響應等多個維度進行評價。

　　記者了解到，汽車智能安全評價體系重點聚焦智能汽車的應用場景安全，是我國在智能汽車安全評價領域的重大突破。其中，創新性地提出了1套針對自動駕駛汽車的智能安全測評規程，通過50多項考評，形成了對自動駕駛系統全面的安全評估矩陣。

　　同濟大學汽車安全技術研究所所長 朱西產：這個規程的發布，不僅填補了自動駕駛系統開發、安全評估領域工程落地的空白，也為全球汽車行業樹立了新的安全標桿。

　　專家表示，智能汽車在復雜場景下的安全性表現與單一場景下差異巨大，如光照、降雨、能見度等對智能汽車的安全性表現影響顯著。汽車智能安全評價體系將聚焦這些復雜場景進行評價。

　　招商局檢測車輛技術研究院技術委員會常務副主任 曹飛：在降雪、降雨、夜間等低能見度環境下，開展智能汽車冬季高寒測試，針對ACC（自適應巡航控制系統）功能進行跟車行駛試驗，來驗證攝像頭、雷達等傳感器的工作穩定性，提高智能汽車在極寒地區的行駛安全。

　　專家表示，未來我國還將進一步在智能網聯汽車召回監管、場景測試和道路適應性評估等方面加大標準化建設。

　　 轉自：央視新聞