由于去年同期基數(shù)較低，以及新車(chē)上市的刺激，今年11月，日系轎車(chē)?yán)^續(xù)激增走勢(shì)，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)78.2%至23.22萬(wàn)輛，是帶動(dòng)外資轎車(chē)整體增長(zhǎng)的主要力量。日系企業(yè)中，日產(chǎn)和本田轎車(chē)銷(xiāo)量均翻番有余，分別同比增長(zhǎng)118.1%和114.7%至7.85萬(wàn)輛和5.21萬(wàn)輛，豐田轎車(chē)則也有83.6%的增長(zhǎng)。

　　德系、韓系轎車(chē)下跌 美系轎車(chē)微增長(zhǎng)

　　德系和韓系轎車(chē)在去年日系車(chē)受挫中受益較大，今年11月份銷(xiāo)量則均下跌。德系轎車(chē)銷(xiāo)量下跌5.5%至22.74萬(wàn)輛，其中銷(xiāo)量下跌的主要是上海大眾，其11月轎車(chē)銷(xiāo)量同比大跌了16.3%，跌至9.08萬(wàn)輛。朗逸和帕薩特是上海大眾銷(xiāo)量主要下跌的兩款轎車(chē)，11月銷(xiāo)量分別下跌三四成，其原因與其同期基數(shù)(3.17萬(wàn)輛和2.39萬(wàn)輛)較高有關(guān)。一汽大眾轎車(chē)則微增長(zhǎng)，微增1.2%至11.46萬(wàn)輛。

　　韓系的兩家企業(yè)中，今年11月，現(xiàn)代轎車(chē)銷(xiāo)量下跌7.4%至6.61萬(wàn)輛，起亞轎車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)1.3%，其整體銷(xiāo)量下跌4.3%至10.61萬(wàn)輛。

　　美系轎車(chē)11月銷(xiāo)量同比略增長(zhǎng)，略增3.2%至17.84萬(wàn)輛。通用在華國(guó)產(chǎn)轎車(chē)銷(xiāo)量微增1.4%至12.42萬(wàn)輛，福特銷(xiāo)量增長(zhǎng)7.7%至5.42萬(wàn)輛。

　　軒逸增長(zhǎng)200% 銷(xiāo)量排名第二

　　今年11月，外資暢銷(xiāo)的轎車(chē)中，銷(xiāo)量前十依次是福克斯、軒逸、凱越、科魯茲、捷達(dá)、新賽歐、速騰、朗逸、新寶來(lái)和英朗。其中，表現(xiàn)最為突出的無(wú)疑是軒逸，由于去年同期基數(shù)較低以及新款車(chē)型銷(xiāo)量的帶動(dòng)，銷(xiāo)量同比猛增200%，由1.04萬(wàn)輛增至3.13萬(wàn)輛，排名躍至第二位。

　　其他車(chē)型中，銷(xiāo)量增長(zhǎng)較快的有科魯茲、捷達(dá)和英朗，銷(xiāo)量均以?xún)晌粩?shù)增長(zhǎng)，分別增長(zhǎng)12.1%、23.9%和12.2%。而排名榜首的福克斯銷(xiāo)量同比僅微增1.1%，但3.88萬(wàn)輛的銷(xiāo)量仍遠(yuǎn)高于其他轎車(chē)。

　　新賽歐、速騰、朗逸和新寶來(lái)11月銷(xiāo)量均下滑。其中，降幅最高的是朗逸，銷(xiāo)量同比下滑了34.8%至2.07萬(wàn)輛。新賽歐和速騰分別以10%左右降幅下滑，新寶來(lái)則同比微降。